邁特電子企業股份有限公司（後簡稱邁特電子）專注在網路通訊與車用電子領域，2016年成立集團的創新部門「邁特創新基地」，以軟硬整合為出發點，提供新創團隊一站式的物聯網設計製造整合服務，至今已服務來自13個國家，超過150家新創團隊。
日期：2024-12-23
集團作帳行情進入最後倒數，有別於其他集團頻作多，基本面遲遲未見好轉的台塑四寶卻逆勢出現集團結帳，不堪賣壓傾巢而出，台塑（1301）、台化（1326）、台塑化（6505）、南亞（1303）20日股價全線潰堤，出現頻破前低走勢，集團市值一夕縮水，今年來市值不但腰斬更蒸發1.18兆元，剩不到1兆元，達9,789.3億元，儼然成為台塑集團史上最嚴峻的寒冬。
日期：2024-12-22
台灣機車之多全世界知名，但到底誰是台灣人心目中的第一名？根據統計，2024年前11月機車銷售排名，前3名分別為SYM三陽、Kymco光陽及Yamaha山葉，特別的是中華e-moving今年有機會超越宏佳騰。至於哪一個品牌是台灣人目中的神車？多名網友讚許，不管是野狼或是迪爵125，都被視為超級耐操，騎了30年都壞不掉；還有網友說自己的豪邁遭水淹也一樣強壯。
日期：2024-12-21
受到中國低價傾銷衝擊，中鋼(2002)股價持續破底，周二(12/17)再度觸及20元，已創2020年10月以來新低，終場也是收在20元，而外資近期大砍中鋼，連10天賣超6.7萬張，高居賣超第3大，僅次於聯電(2303)與鴻海(2317)，讓128萬股民擔憂，20元在近日守不住破了，中鋼真的回不去了嗎？有分析師指出，現階段看似仍未有觸底跡象，建議投資人可在確定橫盤築底後再行介入，等待未來鋼市反彈時獲得回報。
日期：2024-12-20
弄清台積電，美積電的疑慮西陵電子董事長吳思鍾特別到公司拜訪我，他對於台積電到美國投資充滿疑慮，也對台灣協助印度發展半導體產業很不以為然。為了阻止這個事，他寫信給蔡總統及賴總統，希望我能協助阻止這個事發生！
日期：2024-12-19
美國總統當選人川普即將在明年1月重返白宮，繼台積電(2330)在美國蓋晶圓廠之後，有媒體報導，聯電(2303)也將赴美國設廠，AIT在11月曾到聯電新竹總部，市場盛傳主要是希望聯電也能前到美國設廠。對此，聯電表示，AIT僅例行性拜訪，無法回應會議內容，公司也無赴美設廠計劃。此外，聯電近日也傳出好消息，獲大廠高通高速運算先進封裝大單，打破由台積電獨家掌握先進封裝的局面。從聯電近日股價表現來看，週三(12/18)股價受惠於接單利多加持、終場收43.7元，漲幅2.7%，日K連3紅且力拼挑戰收復月線，暫時斷開跌破40元大關的疑慮，但外資連賣12天、累計賣超逾13萬張，是否能就此破底翻仍有待觀察。
日期：2024-12-19
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)川普上台，將為全球金融市場帶來更多不確定性，但若以「基本情境」而論，在通膨受控、經濟維持增長、資金寬鬆下，明年仍可審慎樂觀，以「股優於債」的姿態掌握投資機會。
日期：2024-12-18
「當了30幾年的分析師，我每一年都會做預測，但是明年……，不得不說，是我生涯中非常、非常罕見的情況。」曾精準預言亞洲金融風暴，前瑞銀財富管理執行副主席陶冬這麼說。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
