今年貨櫃三雄迎來前所未有的榮景，更像一場全年無休的熱鬧派對。從三個數字來看：長榮、陽明、萬海第三季合計大賺一六六五億元；單季毛利率都在六成以上；全年EPS皆可望超越四個股本，足以說明貨櫃三雄在二○二一年寫下一個精采注腳。
日期：2021-12-08
「高附加價值」、「穩定獲利」，是華新麗華董事長焦佑倫近年常提起的兩個關鍵詞。回顧由他主導的企業體質調整，今年可說是開花結果。從營運表現來看，華新麗華第三季毛利率衝至十二．四九％，單季獲利來到四十五．二四億元，雙雙寫下二○○四年來新高，累計前三季更大賺近百億元，這家國內老牌電線電纜大廠，究竟如何華麗轉身？
日期：2021-12-08
明明是國內第二大石化集團，但台聚董事長吳亦圭的討論度，卻遠遠不如其他同級產業大亨。然而二○二一年，這位台灣石化業「第二豪門」掌門人，終究還是回到了聚光燈下。
日期：2021-12-08
長期穩居台股股王的大立光，在今年五月被一家名為「矽力－KY」的電源管理IC設計公司超車了，特別的是，矽力是一家由中國人設立、總部設在中國杭州的IC設計公司，目前在新北市、竹北與高雄均設有據點。矽力－KY創辦人陳偉，發跡於美國、坐大於中國、然後在台灣掛牌一舉成為股王，過程不僅傳奇且值得玩味。
日期：2021-12-08
二○二一年，是台積電成立三十四年的光譜上，一個重大轉折點。過往，外界對它的關注，不外乎它在先進製程的超韓趕美；而今年，它最常被討論的，卻是有如天女散花般，將前進美國、日本、歐洲、高雄的建廠計畫，相對以往，如此大規模、橫跨整個北半球的產線布置，並不曾出現在它的發展軸線上。
日期：2021-12-08
台灣電子業談管理，經常愛用動物做比喻，像華碩董事長施崇棠的「巨獅策略」、廣達董事長林百里的「烏龜精神」，而鴻海在創辦人郭台銘時代，則是強調速度的「狐與虎」。但你知道，正帶領鴻海往電動車轉型、接棒董座兩年的劉揚偉，是用哪種動物闡述管理嗎？答案，是孔雀。
日期：2021-12-08
今年全球跨入電動車「元年」，不僅美國電動車廠特斯拉（Tesla）市值狂飆，遠在台灣的台股投資人，也不斷搶進電動車概念股，其中，高居全球第一大電源廠的台達電，可說是台灣布局電動車產業最久、也最深的電子業者。
日期：2021-12-08
辜仲立所擁有的中租不是最大，上市10年卻一路成長；他不是科技巨擘、金融富豪，卻將旁人眼中的一門小生意做到最好；他不是占據新聞大幅版面的鋒頭人物，卻默默帶領7000多名員工一路往前衝，衝出一片天。
日期：2021-12-08
在十二月十八日即將進行的四大公投案當中，最受國際社會矚目者，當屬「反萊豬」公投。許多人或許並未意識到，反萊豬公投若通過，將會對台美關係以及台灣在國際社會的參與，投下一個破壞力極強的震撼彈。
日期：2021-12-08
表面上，開放或禁止萊豬，是國民健康自主權與經貿自由化之間孰重孰輕的價值之爭。但過去11個月來，美豬進貨量銳減、逐批查驗的進口豬肉從未檢出萊劑，證明了民眾自由選擇的權利，已藉由強制標示產地獲得一定保障。試圖改變現狀的公投，或許能更徹底阻絕萊豬，卻也將使台灣背負失信於人、不遵守國際標準的負面形象，與加入多邊經貿整合的目標，漸行漸遠。問題，從來不只是萊豬，而是選擇過後的效益與代價。
日期：2021-12-08
