投信於 6 ~ 7 月份搶回盤面主導權，在車用電子及功率半導體製造一段飆股行情後，台股似乎已找不到更多可以快速拉抬的標的，取而代之的是盤跌修正及高檔的假突破，換言之，台股在經歷上半年的全民瘋股行情後，已開始邁入震盪盤，而一些過去 3 ~ 4 個月十分有效的方法，也發生質變。
日期：2021-08-14
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日期：2021-08-13
去年初全球疫情蔓延，台股大幅重挫，隨後卻又演出大驚喜，屢寫歷史新高；今年五月台灣本土疫情爆發，台股則一度崩跌1417點，創下史上盤中最大跌點。面對震盪加劇的金融市場，除了投資策略必須保持彈性，藉助全面性統整基本面、產業面、消息面的智能理財工具，也能增強防禦減少潛在風險。
日期：2021-08-13
8/12周四台股開低震盪收平，航運類股上漲3.83%，是盤面上漲幅最大的類股。此波大盤從18034點回檔超過千點，絕對跟航運類股有關，因為航運類股高點跌下來，跌幅近四成。
日期：2021-08-12
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日期：2021-08-11
有關於「市場效率」的理論及辯證，是上一個世紀商學院教科書，及投資期刊、相關論壇的重點內容，這個世紀以來漸趨銷聲匿跡。一方面是吵得筋疲力盡，仍然各自是其是，非其非，沒有定論。更重要的原因可能是，市場效率假說無法解釋本世紀以來的美股走勢。
日期：2021-08-11
在寫作本文的7月23日盤中，台灣50（以下簡稱0050）和陽明海運（以下簡稱2609）同時看到了138元的價位。如果你的錢只夠買一張，你會買哪一支？
日期：2021-08-10
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日期：2021-08-09
台股今（9）日開盤後，加權指數一度下挫達176.13點，來到17350.15點，不過，之後大盤走勢又緩步拉回。從類股來看，航運股今日走勢則顯強勢，尤其航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）同步漲停鎖死，成為今天的盤面上的一大亮點。
日期：2021-08-09
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日期：2021-08-09
