鴻海（2317）創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車，在鴻海科技日上亮相，這意味郭董多年來的造車大夢，終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法，他至少從2014年就動念研發自家的電動車，還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折，但鴻海自造電動車的夢想並未消失，還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後，成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前，或許還有一個重要的緣由，就是在2008年，當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作，開啟了雙方合作關係，甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。
日期：2021-10-18
2020年，ESG一躍成為全球的熱搜關鍵字，是國際投資界最流行的通關語，其影響力正全面擴散，ESG股票、ESG債券等類型產品，將是下一個市場新焦點。
日期：2021-10-15
台積電（2330）終於證實要去日本成立晶圓廠，意味在美國之外還將落腳日本，德國建廠案也在評估中。護國神山或許在半導體世界打遍天下無敵手，連有南韓政府撐腰的三星電子都無法望其項背，但身為業界龍頭的挑戰也不請自來，從先進製程的晶片用途太少、重要客戶恐陷入國際政治爭端、台灣水資源一度拉警報，到台積電捲入國際地緣政治愈來愈深，全都是台積未來十年可見的挑戰。對於美國大力爭取台積電設廠，台積電董事長劉德音直言，「半導體（生產）在地化不會增加供應鏈韌性」，反而可能「降低韌性」。他也建議，與其拿出龐大經費，找台積電在美國國內建立晶圓廠，美方應該把資源投入其擅長的下一代先進技術，例如「系統設計、人工智慧及量子運算」等。
日期：2021-10-14
成立於 2016 年的 AppWorks School，以協助人才快速、有效的吸收資訊科學觀念與技能，成功轉職數位產業軟體工程相關職涯為目標，並持續衝刺並精進我們的服務。在這個滿五週年的時刻，透過本文，除了分享 AppWorks School 至今的培訓成果，也希望提供我們的洞見與經驗，讓更多企業與機構從中獲得更多啟發，加速台灣人才與工作的數位轉型。
日期：2021-10-13
PayPal創辦人提爾是矽谷創投圈最具影響力的人之一，以他為首的「矽谷黑幫」，成員各個成就顯著。他們不僅會創業，更是創投界的標竿人物，臉書、Uber、Airbnb⋯⋯幾乎你能想到的科技公司都有他們的份。
日期：2021-10-13
近日中國限電停產，凸顯了全球的缺電危機，因應之道為何？透過回顧歷史或能略知一二。產業恐走向兩極化，全球央行亦可能加速緊縮貨幣的時程，投資人宜謹慎應對。
日期：2021-10-13
過去家庭農業的經營管理模式，在現今備受挑戰，尤其是準備轉型為「農業企業」的牧場。轉型的不只是設備，成功讓經營思惟「換腦袋」，才算得上成功轉型。
日期：2021-10-13
上周六日本最轟動的財經新聞，莫過於前一晚從日本國會傳出，台積電（2330）預定在九州熊本縣新建一座20奈米製程的晶圓廠，主要生產SONY的影像感測晶片及汽車龍頭TOYOTA的車用晶片，預定2023~2024年投產。更令人矚目的是，這座晶圓廠造價估計7000~8000億日圓（約1700~2000億台幣），其中SONY也將投資少數股份，且大力遊說台積電設廠的日本政府，準備補貼高達50%的建廠經費，也就是最高約1000億台幣。這筆日本政府創紀錄特別支出的財源，將來自2021年度的政府預算修正案，預計在本月底日本眾議院改選後，由新一屆日本國會通過。台積電並未回應日本媒體這項報導，但日媒剖析，自民黨政府之所以能獲得台積電點頭，赴日設立至今在日本本土技術最先進的晶圓廠，緣由就是近兩年前台積電與東京大學締結的技術合作計畫。其次，日本半導體產業在封裝技術及材料的優勢，以及經濟產業省（相當於我國的經濟部）今年6月提出國家層級的半導體成長策略，也是讓台積電點頭的重要原因。
日期：2021-10-12
在第一線防疫人員、醫護及全民的團結努力下，國內疫情逐漸平穩，今(2021)年國慶籌備委員會特別安排交通、衛福、環保領域超過百位防疫第一線人員參與遊行，表達對防疫英雄的感謝。交通部指派由桃園機場公司總經理但昭璧領隊，首度率領桃園國際機場、中華郵政公司、交通部公路總局等防疫有功人員，接受全國各界致意與鼓勵。
日期：2021-10-12
要說近年來全球與台灣最熱的投資關鍵字非「ESG」莫屬，因為不論是全球暖化、極端氣候、環境污染，或是社會不均衡發展的現象，都嚴重威脅人類的未來，這也是為何近年來全球日益關心ESG議題的原因。
日期：2021-10-12
