隨著近年來，台灣進入5G時代以後，除了網速有感的提升以外，靠著5G「大頻寬、高傳輸速率、低延遲」等三大特性，在AIoT的技術上更大幅躍進，讓5G有如扮演第四波工業革命要角，為人類的未來生活帶來更多想像與可能性。
日期：2022-11-18
在今年離岸風電第三期區塊開發的首期競標中，知名外商出乎意料放棄投標，引起不少市場揣測。相對之下，作為本土開發商生力軍的台亞風能，不僅如期首度參與競標，更堅持以本土團隊深耕在地。究竟他們如何看待台灣離岸風電前景？對未來又握有什麼樣的優勢？
日期：2022-11-17
疫情的這幾年，凱馨總經理鄧學凱看見企業的危機和轉機。2003年在回應家族企業的召喚下返回家業後，用了將近20年打響「桂丁雞」與「帕修斯雞」的名號。然而，這幾年他卻也感受到經營的壓力，世界性的通貨膨漲與戰爭、天災等因素影響，產品成本持續提高。在通路愈形集中下，政府與市場卻同時要求「凍漲」，疫情下賣越多虧越多，讓他積極思考：「如何讓台灣好食材，變成台灣優質全方位品牌？」現在，他不只將桂丁品種當成肉品，還要做成各式商品，進軍國外市場。對於這個轉變，他笑道：「就像15年前做桂丁雞育種一樣，假設當時我沒做，15年後企業可能不只沒有競爭力，甚或可能是就不存在了；推出品牌也是，如果現在不做，也許10年後就看不見我們了。」
日期：2022-11-17
中華開發金控（2883）與《今周刊》今（16）日舉行「解密綠色經濟，中小企業減碳論壇」，環保署環境衛生及毒物管理處處長兼氣候變遷辦公室主任蔡玲儀致詞時表示，台灣的碳（淨）排放量是2.66億噸，在全球佔比約0.53%，遠遠不如美國的11%，以及中國的20%以上。然而，全球氣候變遷帶來的災難，影響不分國界，加上歐盟碳關稅可能在2027年正式上路，所以「台灣一定要減碳」，大家要一起努力。
日期：2022-11-16
今周刊編按：航運業景氣與年終向來是熱門話題，萬海董事長陳柏廷今天出席一場活動時表示，景氣受到3個因素影響，整體而言沒有想像中糟，至於年終獎金部分，陳柏廷則說，年終現在看不準，但「我們會盡力」。
日期：2022-11-16
今年電商「雙十一」購物節甫落幕，富邦媒（momo）在活動第一小時的業績，比去年同期成長四五％，而它的最大競爭對手網家（PChome），卻在這個電商業全年最大檔期的前夕，飽受各界議論。
日期：2022-11-16
如果李應元還是環保署署長，如果他的空汙管制政策達成目標⋯⋯，現在的台灣不用擔心柴油烏賊車的致癌廢氣，運具電動化也比歐盟走得更前面。
日期：2022-11-16
再過一個多月，進入2023年，歐洲邊境碳稅制度就要上路試行了。初期，規範的產業並不多，但在去年年底本刊製作的「黑手、老廠、零碳戰」封面故事裡，已有不少國內中小企業表示感受到其連鎖效應的壓力。
日期：2022-11-16
談到「淨零轉型」四個字，不少熟悉國際資本市場趨勢的投資人，或許直覺想到的，是蘋果、微軟、台積電，是在各國具一定規模與影響力的大型企業。但，過去一年，這個曾經被視為相對「高大上」的字眼，開始進入了台灣中小企業的視野，甚至，已衝擊到不少企業的營運日常。面對來勢洶洶的淨零壓力，台灣中小企業真的準備好了嗎？《今周刊》的獨家調查將告訴你答案。
日期：2022-11-16
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