過去收到的一些讀者來信或來訊中，有一個問題倒是蠻常見，提出來讓讀者朋友參考，未來就不用一個個再次回答。讀者問的問題大概如下：「畢大你好，請問我跟先生有一個孩子，每個月收入大約4萬多，先生6萬多，已經快40歲，家中長輩(我爸媽)拿了200萬給我們，希望我們減輕房貸的負擔，目前我們的房貸已經還了5年，還欠600萬左右，先生是跟我說先做股票投資，賺比較大之後，再去還房貸，請問這筆錢該怎麼用？謝謝」
日期：2021-08-05
「外資大賣超，台股大跌，要不要減碼？」甲：「停利和停損很重要，一定要控制風險！」乙：「不用緊張，賣了結果又漲上去，就白忙一場！」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
東京奧運中華隊的選手搭機爭議，這兩天吵得沸沸揚揚，羽球球后戴資穎就在IG發文，「好懷念長榮航空，可以搭商務艙」。若攤開近年奧運史，國家代表隊搭飛機這回事搞不定，台灣並非首例。2012年的倫敦奧運，日本國內為了男子及女子足球代表隊在搭機艙等的差別安排，就吵翻了天。近幾年各國對於奧運代表隊搭機安排，作法差異頗大，例如2016年里約奧運，澳洲決定將回國專機的商務艙，優先開放給奪牌選手，由金牌得主先選，再來是銀牌及銅牌選手，沒排上的就搭經濟艙回國。聯合航空是過去40年來美國奧運代表隊的專屬航空公司，但即使是這次東京奧運，有些美國選手是用自己的飛行里程換取艙位升等，而非由國家出錢搭商務艙。愛爾蘭對本屆奧運的自家選手搭機安排，則令人矚目，不但早早就敲定由卡達航空贊助班機，而在愛爾蘭本國企業界的贊助下，代表隊116位運動員全部坐商務艙赴日本，其他人都坐經濟艙。
日期：2021-07-20
管理學大師彼得．杜拉克一九七六年即預測高齡化社會的種種挑戰，當時所提出之退休基金相關議題、現象及見解，與現今發展趨勢不謀而合。
日期：2021-07-14
下一隻黑天鵝隱隱浮現臉書跳出四年前今天，我po出的一篇文章，標題是「騰訊與阿里巴巴愈大愈危險」，這是2017年的事，那個時候，騰訊，阿里巴巴與美國市值前5大的FAAMG競逐市值，都是新科技的明星。不過，我認為美國科技企業創新沒有極限，反而是中國科技企業大到足夠威脅國家領導人時，企業可能面臨危機！今天看來我的話好像說對了。
日期：2021-07-09
「為什麼我們進軍歐美市場？因為能源是全世界的遊戲，必須要知道全世界怎麼發展，科技怎麼走，人才怎麼來。」台泥董事長張安平今天在台泥股東會後接受媒體訪問時，針對台泥收購歐洲Engie EPS儲能公司佈局時說明。
日期：2021-07-05
在KKBOX服務逾二十載的李明哲，原本要開始享受退休的悠哉了，卻臨危受命，接到擔任文策院院長的邀請。他明知這事難做，卻仗著一股氣魄接了下來，笑說「人生下半場開打啦！」
日期：2021-06-30
聖路易斯華盛頓大學近日一項研究發現，人體在接種輝瑞（Pfizer）BNT和莫德納（Moderna）生產的新冠mRNA疫苗後，體內將引發「持續的免疫作用」，同時可能使人體在數年間保持抵禦新冠病毒的能力。
日期：2021-06-30
Delta病毒入侵台灣！對此，前副總統陳建仁，列舉台灣與其他10國相比，台灣的死亡率竟是最高的一個，原因就出在疫苗的接種率也是最低。陳建仁也對國產疫苗表態，直言「求人不如求己」，各國都積極推動疫苗的自主研發量產；「要用最快的速度取得最大量的疫苗，提升疫苗涵蓋率！」
日期：2021-06-29
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