松山機場3樓觀景台歷時2年改建，中秋連假首日周六(10/4)就會重新開放，每天開放時間是早上9點至晚上9點。松山機場觀景台能直接眺望松山機場跑道，下方就是登機口，也能近距離觀察飛機駛入，看見第一線地勤人員工作狀況。觀景台大翻新，當然在設施、造景上也大升級，包含3D彩繪牆、長16公尺、高3.5公尺的植生牆，並新建哺集乳室，以及無障礙廁所。交通部長陳世凱就說，歡迎親子能夠一同來松機觀景台賞機。
日期：2025-10-02
今周刊編按：韓國機場罷工已經開始！南韓仁川機場、金浦機場等全國15座機場，自10/1凌晨起全面展開罷工，韓國全國機場勞工工會表示罷工無限期直到訴求得到回應。由於正值中秋連假、雙十連假，要赴韓國旅遊的台灣旅客都很關注航班動向，也有不少人問現在投保旅遊不便險還來得及嗎？產險業提醒，若在「已宣布」或「已發生」罷工事件後，才投保旅遊不便險，將不在理賠範圍。而長榮航空表示目前航班正常，將持續關注罷工進程，採取相應措施；華航也表示目前維持航班正常，視情況採取航班調整，虎航指出目前航班未受影響，將採「滾動式因應」請旅客留意最新航班動態。
日期：2025-10-02
這是我今天早上送給我的學生的公開信，也想透過今周刊跟台灣朋友分享：親愛的同學們，在我們激烈討論過「若中國入侵台灣，美國應如何回應」的假設性危機後，我想與大家分享幾個值得深思的要點：
日期：2025-10-02
「唉…」一個沉重的嘆息，從住在東京高級摩天大樓裡、年收入高達2000萬日圓（約新台幣414萬元）的機師森和彥口中發出。他的生活，在外人看來簡直是人生勝利組的頂配。然而，在他即將退休之際，卻被一個無情的現實重擊：他很可能面臨晚年破產的危機！
日期：2025-10-02
美國商務部長近期公開要求台灣加大對美國的投資，並將半導體產能有高達一半轉移至美國。表面上這是為了「供應鏈安全」、「降低風險」，但實際上，這種要求既不合理，更可能直接破壞台灣最重要的國家安全屏障—「矽盾」。
日期：2025-10-02
0056最新配息沒有降！沒有降！沒有降（很重要 ），最新股息維持0.866元，年化殖利率也還有9%以上！所以...高股息ETF的「降息風波」落幕了嗎？還是只是短暫喘口氣而已呀？
日期：2025-10-02
根據歷史經驗顯示，台灣上市、櫃公司在Q4往往受惠於多項正面因素的堆疊，例如：(1) 歐美年底消費潮與備貨需求、(2) 財報與股利預期心理、(3) 法人作帳行情、(4) 農曆年前資金行情，使得第四季在台灣股市中，通常被視為傳統旺季，過去10年的統計，有9次是上漲，只有1次是下跌。今天是第四季的第一天，投資朋友應當打起精神，好好把握接下來的台北股市多頭行情。
日期：2025-10-02
今周刊編按：國際知名保育專家珍古德高齡91歲，仍奔走全球各地演講推動理念與想法，原定週五到美國洛杉磯演說，卻於睡夢中安詳離世。珍古德今年6月曾訪台造訪基隆海科館，啟動珊瑚復育教育推廣計劃，當時她就坦言，自己來日無多。珍古德從1960年代就投入非洲黑猩猩研究，發現黑猩猩遠比人類想像的更有感情、社會結構更複雜，名聞國際。
日期：2025-10-02
編按：美國職棒大聯盟的傳奇總教練布蘭奇･瑞基曾說：「忘了名字、忘了臉，最後連拉鍊都忘記」，點破大腦退化的殘酷。老化是必經之路，根據日本調查，平均6個長輩就有1位罹失智症，其中，阿茲海默症佔了多數。最心酸的案例，是一位50多歲的餐館老闆，他因罹患阿茲海默症，已經無法計算金額。為了生存，乾脆把菜單統一定價100元，就不用煩惱找錢的問題。這個佛心價背後，滿是病痛的無奈。
日期：2025-10-02
駛入新北市泰山區的南林科技園區，一座量體龐大的廠房正在如火如荼興建，這是DRAM大廠南亞科技於二〇二二年動工的十二吋先進晶圓廠，預計導入自主研發的十奈米級製程技術，並運用AI智慧製造提升產能與效能，生產更綠色、更低碳的下世代記憶體。
日期：2025-10-01
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