記憶體控制IC大廠慧榮科技今（24）日舉行竹北新企業總部動土典禮，慧榮董事長周邦基致詞時感嘆，「慧榮深耕竹北已有19年之久、成長的很快，從幾十人辦公室到現在全球員工超過1350人，市值也達到22億美元（約600億台幣）。」
日期：2021-02-24
晶電、隆達二○二○年宣布攜手成立富采投控，攜手搶進Mini LED領域。不過，這只是富采投控董事長李秉傑十年大計中的其中一環，未來富采還要端出什麼新策略？
日期：2021-02-24
全球最大iPhone代工廠鴻海自從去年展示進軍電動車的決心，今年顯然目標也同樣是電動車。今（20）日早上鴻海董事長劉揚偉在新春開工團拜後接受媒體採訪時就指出， 「今年對集團來講，電動車是非常重要的一個新產品線。」
日期：2021-02-20
影片中，號稱「飛行計程車」（flying taxi）的無人機，正在執行載客飛行測試，平穩升空、降落的畫面，激發出對未來空中交通的諸多想像，也讓這家中國無人機製造商億航智能（EHang），股價扶搖直上。2019年12月，億航智能在那斯達克交易所風光上市，根據CNBC統計，近1年來，億航股價累計狂漲超過547%，並於本月12日，飆上129.8美元，創下歷史新高。然而，美國做空機構Wolfpack Research本周發表的最新報告，讓億航（16日）股價應聲重挫，狂瀉63%。究竟，這份報告揭示了哪些內幕，使這家原本備受期待的新創公司，淪為投資人避之唯恐不及的「地雷」？
日期：2021-02-18
日本五大商社及材料業，連動全球半導體密切，帶領日本啟航，現在只是開始，這是台灣產業升級轉動的大契機，值得台灣企業家全力關注。
日期：2021-02-08
2017年聯電啟動雙總經理制，2018年共同總經理王石與簡山傑宣布啟動5年計畫；去年拜半導體需求強勁之賜，聯電營收、獲利爆發性提升，股價飆漲逾200％；究竟聯電是如何以5年計畫為經營策略，替這一切鋪路？
日期：2021-02-08
《猶太人致富金律》中提到，找到個人的伊甸園，亦即通往富足之路，由四條路徑匯集而成。這4條道路的路途，必然存在許多的阻礙或敵人，也可能有助力與盟友。富足之路，宛如一條朝聖者旅程，是一趟冒險，也是一種修煉。12個富足人生朝聖者的故事，體驗他們淬鍊出來的智慧與教訓。
日期：2021-02-08
全球第2大iPhone代工廠和碩，除了加速遷廠、更與對手兼客戶立訊合作。面對愈來愈不甜的蘋果滋味，和碩選擇打開車用市場，尋求下一個成長曲線。
日期：2021-02-03
全球航運急漲，企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力，埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險，也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求，提前布局短鏈供應。
日期：2021-02-01
