在《今周刊》主辦的「2026 SDGs永續城市交流論壇」中，一座城市的幸福與韌性成為產官學界熱議的焦點。然而，當一個城市的公共運輸因為「沒有司機」而面臨減班甚至癱瘓，幸福又該從何談起？桃園市政府交通局局長張新福以「受訓即就業：翻轉人生，暢行桃園」為題發表專題分享，針對當前全台灣面臨的客運司機嚴重短缺危機，提出了劃時代的創新解方與前瞻思維。
日期：2026-08-07
《今周刊》「2026 SDGs永續城市交流論壇」8/4登場，一座幸福城市的誕生，來自每一次治理創新，也來自每一次跨域合作。本屆論壇以「幸福城市．永續治理」為核心主題，邀集中央部會官員、地方縣市首長以及各局處治理團隊齊聚一堂，共同探討在氣候變遷、數位轉型與高齡化挑戰下，臺灣城市發展的新方向與永續解方。
日期：2026-08-04
汽燃費改叫「公路養管費」，還有720萬車主沒繳公路養管費！115年自用汽車及機車公路養管費（原汽燃費）已於7月1日起開徵，公路局指出，截至7月27日已有61%車輛完成繳費，仍有約720萬輛車尚未繳納。公路養管繳費期限至7月31日止，逾時未繳將依《公路法》開罰，汽車最高可罰3000元、機車最高600元；若持續未繳，還可能移送行政執行。公路局也提醒，115年公路養管費繳交金額與繳費管道皆與過去汽燃費相同，提醒車主不點擊來路不明連結，避免遭詐騙。
日期：2026-07-28
最新股票申購來了！最新股票抽籤有哪些？幫自己賺零用錢就趁現在。根據證交所資訊，近期有3檔股票可以試手氣，包含半導體特化材料大廠新應材(4749)，以及和運租車(7855)和華德動能(2237)。其中以新應材話題最熱，承銷價為745元，若以周五(7/24)盤中最高價815元計算，抽中1張潛在獲利為7萬元，報酬率約為9.4%。至於和運租車(7855)承銷價為42元，以當天盤中最高價102元估算，抽中一張潛在獲利達6萬元，報酬率超過140%。至於華德動能(2237)承銷價為28.6元，以當天盤中最高價36元估算，抽中一張潛在獲利7400元、報酬25.8%。
日期：2026-07-27
一年一度的「2026宜蘭國際童玩節」於7/4~8/16在冬山河親水公園盛大登場。今年以「森歷其境」為主題，將園區化作充滿生命力的奇幻森林，結合水域設施、國際表演與互動體驗，邀您重拾遊玩初心。本文整理2026宜蘭國際童玩節時間、地點、門票、預售票、套票與優惠方式，以及水域設施、河域設施（龍舟、風帆、獨木舟體驗）、交通方式、停車場資訊、國外表演團隊，2026宜蘭童玩節常見問題一文掌握。
日期：2026-07-04
有66年歷史的汽燃費正式更名「公路養管費」！汽燃費7月1日起開徵，繳納期限僅31天，收費金額多少、電動車是否課徵？公路局表示，針對2024萬輛汽機車的車主，將寄出1407.9萬張紙本與電子繳費通知單，「公路養管費」繳交金額與繳費管道皆與過去汽燃費相同，提醒車主不點擊來路不明連結，避免遭詐騙。此外，目前尚有部分銀行仍在處理，故繳費管道畫面為舊名稱「汽車燃料使用費」或「汽燃費」，請民眾放心繳納。《今周刊》本文帶讀者一次了解「公路養管費」的相關大小事。
日期：2026-07-03
2026端午連假易塞車地雷路段、連假疏運懶人包來了！2026端午連假自6月19日起至6月21日，為期3天，不少遊客藉此機會出遊、返鄉，國道、省道以及各大風景區，勢必會出現車潮。若不想因碰到塞車影響連假心情，一定要事先做足功課。交通部公路局公告國道匝道封閉時段資訊、高乘載管制、收費優惠時段以及替代道路、暫停收費、容易塞車時段等資訊，提醒用路人可避開行車尖峰時段，並多利用易塞車路段替代道路，避免塞在車陣之中。端午連假國道高乘載管制、匝道封閉時段，以及替代道路、容易塞車時段資訊，《今周刊》本文一次整理。
日期：2026-06-18
清明兒童節共有4天連假，準備要收假囉，可先留意國道暫停收費、高乘載、匝道封閉措施！
日期：2026-04-05
我們對榮運（2607）2026年EPS期望值設定為4.19元，並預期2027年派發每股3元現金股利。對該股評價改以預期性股息殖利率法，合理價對應殖利率設定為5.5%至6.5%，該股目前落入合理價區間。
日期：2026-03-20
南投竹山鎮杉林溪森林遊樂區巴士周一（3/9）上午12時15分驚傳車禍墜谷意外，一輛行駛於園區內山路的巴士因不明原因衝出道路、墜落約30至40公尺深的山谷，車上8人共造成7人輕重傷、1人死亡。死者為一名66歲陳姓男子，頭部有10公分撕裂傷，彰化地檢署周二（3/10）相驗，陳男致命原因為顱內出血。肇事的王姓司機表示，當時疑似因車輛機械故障導致失控暴衝，情急下他擦撞山壁試圖減速，未料車輛仍衝破護欄墜谷。至於是否為煞車失靈所致，王男沒有回應。南投地方檢察署主任檢察官賴政安當日下午已到現場勘查，他表示，南投地檢署獲報後，立即派檢察官到場了解事發狀況，後續將詳盡調查、釐清車禍經過。杉林溪自然教育中心館長江華章表示，肇事司機曾在外地客運公司服務近20年，也到園區任職一年多的時間，對園區路線與路況熟悉；談到駕駛有無疲勞駕駛的可能，他則回應這是接駁車，每站都會停下來等遊客。他也承諾，醫療部分公司會負全責，至於付到什麼程度，就是會盡力，只能這麼講。
日期：2026-03-10
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