電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
為了減輕空汙危害，行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標，但至今進度嚴重落後，除了再次提高購車補助，交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施，以降低客運業者疑慮。
日期：2020-12-09
位於台中工業區的歐權科技，這家公司向來很低調，卻是台灣隱形冠軍。 歐權科技的分度盤產品市佔率高居台灣第一、全球第二，（註：分度盤，適用於CNC機床、研磨機器及各式專用機，產品銷往國內外工具機大廠。）歐權科技二代王議弘為打入航太供應鏈，瞭解分度盤在航太產業能做出什麼貢獻，此刻正在學開飛機。這不是開玩笑，也不是一時興起。他說：「只有懂機械，才能洞悉產品性能表現。」
日期：2020-11-10
編按：第58屆金鐘獎將於10月20、21日在台北市國父紀念館舉行，楊大正以邪教犯罪影集《我願意》入圍金鐘58戲劇節目男配角獎，他首度入圍就擊敗了庹宗華、陳博正（阿西）、游安順及鄒承恩，拿下第一座金鐘獎。楊大正上台領獎時，還不小心口誤說成金曲獎：「我是楊大正，我是樂團主唱，我也是很棒的演員，謝謝金曲……啊 ，金鐘獎，我會帶著這份祝福，繼續努力往前邁進。」早前得知自己入圍金鐘獎，楊大正很感謝能參與《我願意》演出，「謝謝過去我曾經參與的每一個演出作品、謝謝每一個教導我表演的導演及演員前輩們。」他感性地說，「這個角色很特別，很難得可以有不同面向的表演。」楊大正對得獎抱持平常心，但不諱言，越靠近頒獎典禮，越有想得獎的欲望。談及《我願意》，楊大正為戲獻出兩個第一次，他詮釋因事故導致聾啞角色，特地去學手語，並做實地訪談，了解瘖啞人士的心理層面與家庭背景，也為角色職業是開校車，去考大客車駕照。楊大正表示，「前前後後應該也演10幾年了，第1次入圍演員獎項真的非常開心。」他更說自己是位演員，「歡迎找我演出，我會繼續努力，去服務每一個角色。」(原文刊載於2020/10/07，更新時間為2023/10/21)
日期：2020-10-07
台灣進入5G時代，未來在智慧交通方面，也將與時俱進。交通部長林佳龍今（30）日於《今周刊》主辦的「台灣大未來．十年新變局」國際高峰會中指出，聯合國估計，在2050年時，全球會有7成人口住在都市，將為交通帶來新挑戰，為因應此一趨勢，他上任以來，便「超前部署」，盼以新科技改變運輸生態。
日期：2020-07-30
上月端午連假，國道5號連續塞車逾30小時，讓用路人喊苦、抱怨連連，交通運輸學會對此提出解方，建議除了擴大高乘載管制路段及時段、實施單雙號分流或是預約制度，甚至應該要修法調高國5通行費至10倍以上，達到真正分流的效果；消息曝光後，不少民眾怒酸「國5是要變有錢人的高速公路了嗎」、「通行費乾脆提高1000倍更有效」。
日期：2020-07-09
提到租車業者，除了大家耳熟能詳的格上、和運之外，e-go台灣租車旅遊集團則切入遊覽車、客運車、復康巴士及雙層巴士，是台灣車種最多的租車公司。二○一六年底，也參與台北市雙層觀光巴士經營權，積極布局旅遊業。
日期：2020-01-21
春節7天連假即將到來，為減少國道在連假期間壅塞，交通部高速公路局公布相關疏運措施，維持合理行車水準，出遊及返鄉民眾可參考避開國道壅塞地雷路段及時段；另1月6日蘇花改正式通車，高公局預估將有大量車潮利用國5及蘇花改，往返台北與宜花東，國5壅塞時間預計會較平日及例假日更長。
日期：2020-01-04
許多人到德國遊玩，除了欣賞優美的湖光山色、大啖豬腳及啤酒外，「無限速」的高速公路（Autobahn）也常常吸引世界各地的車迷前往朝聖，享受奔馳的快感。不過日前，德國綠黨（Greens）提議取消無限速，在議會被以壓倒性的票數否定了此法案，德國交通部長甚至痛批高速公路限速「根本是違反常識」。
日期：2019-10-23
國道客運重大事故又一起，一輛從台北開往高雄的阿羅哈客運，6日10日晚間行經國道1號彰化段失控衝下邊坡、發生翻覆，造成3死、13名輕重傷。
日期：2019-06-11
.jpg)
.jpg_280x210.jpg)
