提到存股，過去有一大部分的投資人是喜歡金融股，因為有高殖利率的特色，而且受到政府特許權保護不太會倒閉，安全性無虞，後來漸漸演變成存高殖利率的 ETF，比起金融股的好處是 ETF 持有一籃子股票，風險更分散。元大台灣高息低波 ETF (00713) 具有高股息的特色，跟國民ETF 0056的最大差異是具有「低波動」的元素，低波動就是不要讓股價有大起大落的現象，這也是存股族喜歡的特性，最好是穩定的成長就好。
日期：2022-09-27
北京的高中生申請美國大學，今年需要出境到應考SAT（美國大學的入學考）。應考SAT，來回兩趟隔離，7x2共14天。我不解，新加坡現在邊境不用隔離的，應該只要一趟隔離7天的呀！
日期：2022-09-27
星宇航空（2646）預計9/30將登錄興櫃、登錄價12元，但股票還未上市，交易價已較2021年底的8元喊到25元，翻漲3倍多，也較2022年先前8月現增價12元翻倍了1倍多；隨著中央流行疫情指揮中心公布10/13入境檢疫將改成「0+7」，外界預估星宇股價或許有蜜月行情，而星宇明（9/28）日將舉辦法說會，由董座張國煒親自說明。另一方面，星宇也搶搭報復性商機，推出「台灣人，我們在等你」等一系列介紹各國景點影片，迎接之後國門開啟的旅遊盛況。不過，向來話題不斷的星宇航空，外界焦點仍關注其近日公布的10大股東名單，除了星宇董座張國煒的二哥張國明，斥資3.6億力挺弟弟買下3000萬股，同樣買進3000萬股的還有三立投資公司的代表人吳建立。而民進黨台北市長參選人陳時中，9/23下午前往星宇航空總部參訪，董事長張國煒親自接待並開玩笑表示「要請你來很難」，隨後表示自己不會主動邀約任何參選人，但對於已經卸除部長職位的陳時中持續關心觀光業，「我想這個對我來講，是沒有什麼政治問題」。
日期：2022-09-27
指數型與高股息ETF的爭議不斷，有人認為指數型的整體績效比高股息好，股息只是把錢從左手換到右手，領到股息少了價差，總價值是一樣的，沒有填息一樣沒有賺到，如果股價會填息上漲，就算不配息股價也還是會上漲，所以，若能長期投資的話，持有指數型的ETF是比較好的選擇。
日期：2022-09-27
全世界錢淹腳目的時代已經過去了。我們已經看到，當資金退潮時，金融市場會出現什麼景象。如今投資人也終於該明白，各大央行平抑廣大經濟物價壓力之下，資產價格下滑（asset disinflation）是必然出現的副產品。
日期：2022-09-26
應訂閱戶要求，我們把市場上10檔高股息ETF做一個總檢視。看清它們的優點與盲點，有助於與存股助理電子報的存股池發揮相得益彰效果。
日期：2022-09-26
發展再生能源已經成為臺灣落實「二〇五〇淨零排放」主要路徑，不過太陽光電總容量想從二〇五〇年的二〇GW，增加到二〇五〇年的四〇～八〇GW，仰賴公私協力跨域合作才容易成功，如同每年日照總數近二五〇〇小時、有「陽光首都」稱號的臺南，近年來積極響應國家政策，除了善用在地天然優勢，吸引綠能科技產業選擇臺南作為垂直應用驗證場域，還整合資源推出聯審制度與多項優惠措施，成功攜手業者將臺南打造為光電備案容量全國第一的「光電之都」。
日期：2022-09-26
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
當美國聯準會再度鷹升息，除了物價指數降幅仍不夠，於升息循環中，如果從美國的房價指數來看，其價格面臨修正是無可避免，而且，幅度將不小。
日期：2022-09-26
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