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台灣企業必須加速投資美國
科技

台灣企業必須加速投資美國

過去五年賺到供應鏈與AI硬體商機的台灣企業,還沒有意識到新一輪的人才、技術與市場爭奪戰,已經悄悄地在矽谷展開。

日期:2024-12-25

因應天然高山地形與資源優勢,多元開發綠色能源以推動產業轉型 從地熱到小水力發電,再生能源與在地社區共融發展
科技

因應天然高山地形與資源優勢,多元開發綠色能源以推動產業轉型 從地熱到小水力發電,再生能源與在地社區共融發展

在全球氣候變遷趨勢下,發展再生能源是各國的當務之急,而在臺灣高山環繞的地勢之下,不僅可供地熱發電發展,小水力發電也有很大成長潛力。許多人不知道的是,再生能源不僅是綠色供應鏈的一環,也往往有著和當地生態及鄰里共好的特性。

日期:2024-12-25

58歲夫妻雙薪7.5萬,勞保勞退只能領4.6萬,想在60歲退休如何補缺口?做對4件事不再煩惱「錢不夠用」
勞保勞退

58歲夫妻雙薪7.5萬,勞保勞退只能領4.6萬,想在60歲退休如何補缺口?做對4件事不再煩惱「錢不夠用」

阿文已經58歲了,太太阿娟也已經56歲,他們想著小孩都大了,不太需要操心,也不用兒女給自己太多孝養費,免得造成他們的負擔,當然自己也不太有餘力能幫兒女們更多。打拚了一輩子,好歹房子也是努力存下來的,接下來的人生目標,好像就只剩下有尊嚴的退休生活了。

日期:2024-12-24

台灣奇士美化妝品股份有限公司》發揮品牌共創影響力 濕熱氣候美妝保養品牌揚名國際
企業加速器

台灣奇士美化妝品股份有限公司》發揮品牌共創影響力 濕熱氣候美妝保養品牌揚名國際

深耕臺灣美妝保養品市場將近一甲子的台灣奇士美,以針對濕熱帶氣候肌膚保養觀念為議題,發起「氣候美研產業鏈加速器」,整合匯聚新創及相關產業能量,充分展現共創為品牌加值的最大效益。

日期:2024-12-24

雄獅旅行社股份有限公司_NextT旅創加速器》集結旅遊生活軟實力,共創一加一大於二的創新格局
企業加速器

雄獅旅行社股份有限公司_NextT旅創加速器》集結旅遊生活軟實力,共創一加一大於二的創新格局

為促進旅遊業者的轉型與創新,雄獅集團跳脫觀光旅遊的框架,聚焦旅遊科技、文旅體驗及生活風格等多元領域,攜手雄獅旅創育成股份有限公司打造「NextT旅創加速器」,提供系統化的深度培育輔導,協助旅創團隊穩健發展,並透過跨領域合作與資源整合,共創旅遊產業的新局面。

日期:2024-12-23

股票賣了嗎?台塑、台塑化、台化、南亞股價全線潰堤!市值蒸發破兆,四寶啟動募資大計能力挽頹勢?
台股

股票賣了嗎?台塑、台塑化、台化、南亞股價全線潰堤!市值蒸發破兆,四寶啟動募資大計能力挽頹勢?

集團作帳行情進入最後倒數,有別於其他集團頻作多,基本面遲遲未見好轉的台塑四寶卻逆勢出現集團結帳,不堪賣壓傾巢而出,台塑(1301)、台化(1326)、台塑化(6505)、南亞(1303)20日股價全線潰堤,出現頻破前低走勢,集團市值一夕縮水,今年來市值不但腰斬更蒸發1.18兆元,剩不到1兆元,達9,789.3億元,儼然成為台塑集團史上最嚴峻的寒冬。

日期:2024-12-22

4天158人OHCA…「斷崖式冷凍」來了!2縣市跌破10度「非常寒冷」溫差幾度最危險?保命措施快筆記
生活消費

4天158人OHCA…「斷崖式冷凍」來了!2縣市跌破10度「非常寒冷」溫差幾度最危險?保命措施快筆記

受到大陸冷氣團影響,全台冷颼颼,根據中央氣象署監測的數據顯示,今(19)日上午至明(20)日上午新北市、宜蘭縣局部地區有持續10度左右或以下氣溫(橙色燈號)發生的機率,請民眾一定要多加留意。隨著一天比一天冷,據消防署統計,近日以來全台已有158人OHCA(心肺功能停止)送醫。胸腔暨重症醫師黃軒提醒,這種「斷崖式冷凍天氣」相當危險,人體將面臨多重生理挑戰。

日期:2024-12-19

AI浪潮帶頭衝經濟 微型商辦成資金避風港
科技

AI浪潮帶頭衝經濟 微型商辦成資金避風港

台灣經濟一片看好,主計處今日上調經濟成長率預測,創近3年新高,主要是AI產業生態鏈帶動,總體經濟表現強,企業營收創高,若欲穩建投資不動產將是唯一選項,加上政府管住不管商,商用不動產日益看俏,其中微型商辦不僅輕總價高投報,坪數規劃更具彈性,轉租於新創產業穩定收益,若在科技園區旁,更將共榮指標大廠發展力道,未來增值空間不容小覷,自用置產投資三贏。

日期:2024-12-18

傳鴻海擬吃下整家日產汽車,背後操刀的就是他!37年日本汽車業老將,關潤有可能重演2016年郭董成功併購夏普戲碼?
科技

傳鴻海擬吃下整家日產汽車,背後操刀的就是他!37年日本汽車業老將,關潤有可能重演2016年郭董成功併購夏普戲碼?

日本多家媒體周三(18日)均引述知情人士的說法報導,今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞,也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司,正與市場老二本田汽車洽談合併,背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是,為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角,就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年,最後做到第三把交椅(副營運長),因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是,目前日產與本田合併案的變數,除了這兩家公司本身,還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行,以及日本經濟產業省(相當於我國經濟部)。雷諾汽車是否願意賣股,以及日本主管機關的態度,可能為這齣震撼日本汽車業的大戲,平添更多變數。

日期:2024-12-18

供內需、拚外銷  產業仍藏五大隱憂 搶「非紅供應鏈」兆元商機  無人機國家隊蓄勢待飛
科技

供內需、拚外銷 產業仍藏五大隱憂 搶「非紅供應鏈」兆元商機 無人機國家隊蓄勢待飛

全球無人機產業積極「去紅化」,美國頻頻訪台尋求供應鏈合作,賴政府更喊出,二○二八年前達成無人機月產能一.五萬架,產值成長幅度逾十倍。台灣無人機產業究竟玩真的還是假的?商機有多大、挑戰又有多大?

日期:2024-12-18