接下來，我要分享自己集中投資小型股，並確實獲利1億日圓的一個實例。2017年3月在東証一部上市的「北方達人公司」（2930=以下稱「北方達人」），我在股價70多日圓的時候買入，約一年後，股價便超過了1000日圓，足足漲了14倍以上！我是如何找到這支個股、又是決定如何投資，為什麼能一直持有到股價漲超過10倍的？從這個案例，應該可以讓你掌握集中投資小型股的整體流程。
日期：2022-12-08
好一陣子沒有跟運將有意思的對談，昨天中午搭車去市區上課，搭到了一台UBER，車子不算新，車內也沒特別整理，算是比較難得少見的，要不然通常叫的車都還蠻整潔乾淨。上車後，一樣問了運將大哥：「假日不休息還出來跑車呀？」運將大哥冷不防丟出一句：「我睡車裡，以車為家。」
日期：2022-12-08
剛剛回家的時候叫了一台Uber，上車後跟司機大大聊天，聊著聊到工作，他說其實自己上一份工作還在轉職的空窗期，現在是早上做早餐店、其它時間拿來跑uber或是去朋友店裡幫忙，這樣3個地方同時兼著做，聽到覺得蠻好奇的，我問他是不是要存錢，不然怎麼會這麼拚。
日期：2022-12-08
原本我以為跑步的人都是笨蛋。我是真的這麼想的，當然這完全就是偏見。比賽就算了，又不是運動選手，普通人跑那麼長的距離有何樂趣可言？那種把馬拉松和人生畫上等號的論調令我嗤之以鼻，無論是跑步時穿的運動服或跑者臉上的神情，那種「認真感」也是看了就煩。我最後一次從事像樣的運動，大概可回溯到小學4年級加入少年棒球隊打的棒球。10歲之後，我就放棄所有運動了，過著極度文組的生活。出社會之後，工作時會用動到的肢體只有手肘到指尖這一段。儘管是名體虛男子，幸好年輕能彌補一切，即使一邊嘆氣說「本大爺就是體質虛弱」，偶爾熬夜工作還是辦得到的。然而，這樣的生活型態終究迎來了極限。
日期：2022-12-07
電動車族群是十一月以來台股強反彈的領頭羊之一，隨著電動車銷量愈來愈高，專家、達人看好哪些電動車概念股？
日期：2022-12-07
全球電動車款百花齊放，國產電動車LUXGEN n7也於二○二二年正式預購，隨即寫下二．五萬筆預購佳績。但，納智捷如何重新出發、擦亮招牌？
日期：2022-12-07
「我第一次直播是在新豐工廠的宿舍，我打開房間的窗戶，那個海啊，太美了。之後我就開始直播，直播日出5點的光線，或是夏天時候下班看見的夕陽。」印尼朋友妮妮說。我每次看到她，她總是在直播。妮妮在新北市汐止當看護，她在臺灣工作12年了，換過15位雇主。每次講起2015年在新豐工廠的辛苦生活，妮妮總是皺起眉頭，但也在那個時候，她開始直播。
日期：2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！這是汽車供應鏈大廠「和大工業」董事長沈國榮的最新定調。至於這個定調的來源，要從和大的合作夥伴、「特斯拉最老供應商」，準備在2023年登錄興櫃的富田電機最新進展談起。
日期：2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
