鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
我國前駐泰代表李應元近半年以來受難纏的癌症—「壺腹癌」所苦，昨（11）日晚間病逝於臺大醫院，享壽68歲，悲痛的消息傳出令外界不捨，黨內人士、雲林老家……各界深感惋惜，紛紛發文悼念這位「黑名單勇士」。回顧李應元過去，出身雲林的他是不折不扣的鄉下囝仔，從醫轉政，將生命全部奉獻給家鄉—台灣，甚至曾被列入台獨黑名單之一而鋃鐺入獄。被譽為是「天生外交官」的他，如何靠「人人好」的交際手腕走過這精采的從政生涯？
日期：2021-11-12
力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
日期：2021-11-10
印象中，從小學一直到國中，學校都會定期發放調查表讓學生填寫家庭狀況，內容包含經濟狀況、父母職業、家庭成員等等。這張表是要學生帶回去跟家長一起完成的，依稀記得我跟父母是按照表格順序一一填寫下來的，先寫上自己的名字，接著在家庭經濟能力欄位，勾選當時還不太能理解的詞彙「小康」，而父親的職業欄，我則是筆畫簡潔地寫上「工」。
日期：2021-11-10
「人棄我取」是句價值投資名言，對存股族來說，更需要做到克服股市下跌恐懼的心魔。透過江季芸的「波段存股法」，不但讓存股策略與配置更靈活，做到布局好公司可以愈跌愈買，創造每年穩健現金流的目標。
日期：2021-11-10
二○一八年底，行政院頒布了「二○三○年雙語國家政策發展藍圖」，以「厚植國人英語力」與「提升國家競爭力」兩大政策目標，希望在二○三○年將台灣打造成為雙語國家。去年八月，國發會與教育部進一步在上述藍圖基礎下，擬定了二○二一至二四年的雙語國家政策「前瞻基礎建設——人才培育促進就業建設」計畫，以四年一百億元的大手筆，細分六大策略與對應KPI，推動雙語國家的發展。
日期：2021-11-10
因對未來的樂觀預期，以及集團、法人的年底作帳，每年第4季股市通常易漲難跌，近期台股大漲千點之後，建議投資人可多追蹤大戶籌碼，找出具續航力的投資標的。
日期：2021-11-10
淨零碳排已是全球共識，因此台灣企業最不可忽視的兩大關鍵字就是：減碳＋綠電。宏碁、Gogoro兩大國際品牌也超前部署，正一步步深化成為商業策略，並已展現具體的成效和決心。
日期：2021-11-10
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