又有一檔ETF即將下市變成退場，而這已經是今（2025）年第3檔！由新光投信發行於2023年4月18日掛牌上市的00925（新光標普電動車），因為近30個營業日淨資低於1億元，證交所公告將在6/5下市，而目前受益人僅剩548人。
日期：2025-04-29
前幾天幾個老鐵在限動問答問我00929要不要停損？但畢竟我無法幫各位做決定，只分享我自己的看法跟觀點，還有接下來我怎麼做，如何決定再請老鐵們自己評估看看。先講結論，我自己是不會停損。目前我持有43張00929，成本均價19.74，帳面-12萬1,747（-14.24%），以下是我不停損的三個理由。
日期：2025-04-29
美國總統川普推出的關稅戰持續，根據CNN民調，川普支持度41%，是美80年來歷任總統就職百日最低。呂張投資團隊總監呂宗耀在財信傳媒董事長謝金河的節目《數字台灣》中分析，關稅只是川普手段，他內心真正目的是要重啟白人霸權，這樣去看關稅，會比較清晰。他也認為，越南、柬埔寨、印尼等國家，不會成為美國的盟友。至於黃金是否會繼續暴漲？呂宗耀則翻開歷史2次黃金暴漲的結構指出，過去兩次漲幅分別為18倍和6倍，而川普相關措施已經影響了民調、股票，現在黃金不過1.18倍，相較於過去，美元困境沒那麼嚴重。至於全球秩序重整，最後呂宗耀列出他最看好的5個台灣產業，包括「低軌衛星」、「半導體」、「軍工」、「資安」等，認為未來仍可以持續發展。謝金河則是憂心，台灣軍工產業因為這次受到藍白杯葛預算影響，「所以我們軍工，大概都停在那個地方，如果在這個大罷免成功的話，我相信台灣後面，應該會有一個很大的，翻騰的行情。」
日期：2025-04-28
除了高股息ETF 00919、00878，我目前手上的158張金融股大概有20萬左右配息，每年靠著配股就算不投入也能再多個3-4張股票，就算遇到大跌也難到我的成本價，這就是配股的魅力所在。以去年金融股營收除了兆豐金微幅減少其他都是正成長，幾年前我也買過23塊緯創53塊廣達但都沒能抱著，報酬再高抱不住也是徒勞無功，適合自己比較重要。
日期：2025-04-28
英文補教名師魏齊賢因癌末住進安寧病房，他的兒子19日在Threads發文，希望爸爸曾教過的學生們，能夠分享對爸爸的所見所聞，會再轉達給爸爸。貼文曝光後，吸引網友們留下暖心回憶，也有曾經共事的同事大讚，「他親切的態度與專業的教學，深得學生的喜愛。」
日期：2025-04-24
我不是只是「存 ETF」而已，我是在打造一套真正以現金流為核心的投資系統。這套系統不但能讓我月月領息，還能因應市場變化動態調整，就像一台耐操又可靠的收入機器。不論未來景氣好壞，我都有能力靠這套配置過上更穩、更自由的生活，這才是我真正想要的財務安全感。
日期：2025-04-24
編按：本書作者朴成賢從18年資歷的上班族，靠著投資翻身成70億韓元（約合新台幣1億4693萬元）的資本家，他曾秉持分散投資的原則，挑選10支股票來操作，股票價格一漲就賣掉、下跌就買進，但是很多時候最後往往都只剩下一支股票。一段時間之後，發現大部分的資金都「全押」在跌幅最大的一支股票上。預防自己被逼進梭哈的死胡同，他設定用小額資金投資，以100萬韓元（約合新台幣2萬1020元）入手，選定穩定又波動緩慢的大型股，追求的是小額而頻繁、快速的獲利，每天大概看一、兩次帳戶的情況，或是可以獲利了結就會立刻掛賣。
日期：2025-04-24
編按：本文訪談現任Facebook萬人社團【當沖波段價差】版主張衡，他曾任【花花當沖分享社】版主，擅長技術分析與各類期貨交易。張衡分享他的成功經驗，也坦誠講述了他在投資路上遇到的挫折與挑戰，讓人深刻理解成功背後的艱辛與努力。張衡從小在父母創辦的補習班和幼兒園長大，留學回來後接下家業，張衡坦誠地分享了自己在教育方式上的轉變。從最初的美式自由開放，到後來的嚴謹權威，直到他發現，追求升學率的背後，孩子們犧牲了太多寶貴的童年時光。這讓他開始反思教育的本質：究竟是為了滿足補習班的利益和老師的成就感，還是真正為了孩子的未來？
日期：2025-04-24
鴻海集團在周二（23日）登場的台北國際車用電子展展出了電動休旅車Model C的北美版，以及今年將在國內車市亮相的Model B跨界休旅車，而且Model B極可能成為鴻海電動車事業與日本三菱汽車在CDMS（委託設計製造服務）模式的第一個參考車型。隨著Model C進軍美國市場，以及Model B將分別在台灣及日本上路，2025年將是鴻海在電動車事業的重要一年，已知Model C的商業車款將於美國在地生產；針對台灣及日本市場的Model B商業車款，則將在台灣製造。
日期：2025-04-23
後疫情時代與ESG浪潮雙重推動下，台灣商辦市場正悄然轉型。誰是轉型中的領頭羊？新玩家如何以共享、綠能與智慧科技，重新定義商辦的新標準？
日期：2025-04-23
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