存股如跑馬拉松，馬拉松要跑得遠，要保持自己的節奏感、做好配速、與體力分配。存股要穩健獲利，也要找到自己的投資節奏。我們把存股池的股票進一步歸類為「前鋒」、「中場」與「後衛」3種定位，協助讀者找到自己的投資節奏感。
日期：2021-09-06
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-09-06
「兩家公司，將在驅動IC領域，往更高頻、更低功耗方向邁進。」9月3日，聯電資深副總經理劉啟東宣布了聯電與頎邦的換股計畫，由聯電與百分之百子公司宏誠創投，以聯電一股換發頎邦0.87股的比例，取得頎邦9.09%的股權。
日期：2021-09-03
受到新冠疫情衝擊，麗豐-KY成長腳步一度受挫。不過，隨著中國疫情受到控制，侷限在小規模範圍，美容與個人護理市場重回成長軌道，麗豐-KY採取積極展店戰略，企圖重新搭上成長列車。
日期：2021-09-03
在沒有預告的情況下，台積電突然做出了全面漲價的決定。當全球IC缺貨的緊繃情勢仍然晦暗不清，部分產業缺料看似趨緩，企業主們卻依然大喊缺！缺！缺！之際，台積電此時喊漲，該如何解讀？選在此刻漲價，究竟能對台積電營運績效帶來多大幫助？對下游客戶的衝擊又有多大？特別是，對台積電未來的股價走勢，將起多大作用？以台積電如今在台灣資本市場動見觀瞻的地位，台積電不漲則已，如今全面調漲，正是牽一髮而動全局……
日期：2021-09-01
上市櫃公司股東常會陸續落幕，但泰豐經營權之爭才要登場，10月中的股東臨時會將全面改選，經營權是否易主，屆時將成焦點，也牽動台苯過往兩派人馬再次交鋒。
日期：2021-09-01
20210831編按：從冷板凳業務員到股市高手，作者陳榮華曾走過瀕臨破產的人生巨變，唯一不變的是他對股市分析的熱愛，透過不斷地「技術練功」與「心理修煉」，光是靠操作鴻海一檔股票，就能從300萬元資金，6年滾出2千萬元。 陳榮華從2000年起，成為專職的投資人，他沒有存股，但卻能賺到足夠的錢，除了供給3個念資優班的小孩生活所需，交換學生、遊學、補習也都少不了。期間歷經多次股災，資產也不斷地累積。 台股在30日成交量能萎縮不到2,800億元，寫下近半年來的新低量、今年第四低，陳榮華以一個資深操盤手的經驗認為，要進出股市首先要了解現在大盤的位置。是在高處不勝寒的高峰，還是在跌無可跌的谷底；是在爬坡中途，還是在下坡的當兒。
日期：2021-08-31
鴻海（2317）董事長劉揚偉在8月27日透過視訊，在泰國曼谷舉行的年度能源產業會議「亞洲能源未來」（Future Energy Asia）中做專題演講時表示，鴻海與泰國國家石油公司（PTT）的電動車合作案，可望在2025年為當地創造工作機會、帶動經濟成長，並形成在地的電動車供應鏈。不僅如此，雙方成立的合資公司還將在泰國股票上市。泰國長期是東南亞的汽車製造重鎮，日本Toyota、本田等大廠在泰國生產汽車已有數十年。如今身為泰國最大上市公司的PTT，看上了鴻海為進軍電動車（EV）的合作夥伴，意味董事長劉揚偉發展新事業、尋找EV出海口的策略，已經獲得泰國最大咖青睞。而且，2025年前有鴻海血統的電動車，就可能在泰國產線出廠。
日期：2021-08-27
上半年當貨櫃三雄勢不可當時，人人都搶著當航海王，如今成為重災區。還有船票的投資人都想問，「航運股業績這麼好，會出現終極大反彈嗎？」
日期：2021-08-27
長達半年的漢唐經營權之爭，終於落幕，由創辦人遺孀、漢唐前行政副總經理李惠文為首的大股東派獲勝。而新經營團隊的首要任務，就是協助台積電完成美國建廠。
日期：2021-08-25
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