巨大的機棚內停滿六架剛上完漆的噴射機。其中一架漆有捷藍航空（JetBlue）的標誌，正在安裝100個皮革座椅與個人電視螢幕，以及長達28英里的電線。乍看之下，這像是波音或空中巴士的組裝廠。其實是巴西的聖荷西草原，全球第三大飛機製造商巴西航空工業公司（Embraer）的總部。巴西航空工業是1969年以來成功進入商業噴射機市場的惟一公司，巴西因而成為成功進入市場的惟一國家。超過1000架的飛機已在世界各地飛行，包括蠶食波音及空中巴士大型飛機市場新一代的八人座飛機。巴西航空工業去年創造4.46億美元的獲利及38.3億美元的營收，其中93％的銷售都是在巴西以外地區。
日期：2006-07-27
從油田、麵粉廠工人到全球前五大直銷業者的總裁，白手起家的天獅集團創辦人李金元靠著過人的膽識及「能捨」、「創新」，闖過一關又一關，他的成功或許帶有幾分運氣，但絕對有其獨樹一幟的風格。
日期：2006-07-27
江南春創業四年，財富逼近八億美元，他殘酷又坦白地指出「生意和傳統道德無關」、「在創意面前，生意是不平等的」，驅策這位資本家極速向前的力量，竟是對時間的恐懼和焦慮。
日期：2006-07-27
在金管會積極查訪下，終於取得香港一家和中信金有往來的投資銀行協助，識破中信金利用購買兆豐金控連動債的「假外資換真持股」收購大計，種下了辜仲諒辭卸中信銀董事長寶座的命運。
日期：2006-07-27
傳統的新聞學有一條規律，即報業專業制勝的法則是「最早印出最晚發生的新聞」。用這條規律來檢驗台灣當代的報紙，只有《聯合報》、《中國時報》、《台灣日報》三家報紙，當天凌晨徹夜信守專業的精神，不計代價為讀者即時善盡知的責任，改版報導世紀災難集集大地震的新聞。（1999年10月3日 今周刊）
日期：1999-10-03
