我們解除對廣隆（1537）與建大（2106）兩家公司的追蹤，納入東洋藥品（4105）。對東洋2026年EPS期望值設定為6.5元，同時預期2027年將派發每股4.8元現金股利。
日期：2026-04-08
今周刊編按：台灣虎航日前驚傳暴力事件，一名婦人於飛機降落時起身穿鞋遭巡視空服員碰撞，隨後情緒激動，甚至咆嘯、掌摑空服員。台灣虎航周三(4/8)發出聲明，嚴厲譴責不當暴力行為，並將該名旅客列入拒載名單，後續將針對旅客行為追究相關法律責任。據了解，該班航班IT753為4月3日從日本福島飛往桃園航班，當時飛機正要降落，機長廣播請乘客繫好安全帶勿隨意走動，一名婦人仍起身穿鞋，導致巡視空服員不慎碰撞婦人。空服員立即道歉並詢問是否須醫療協助，但該名婦人情緒激動，甚至咆嘯、掌摑空服員，後續由航警介入協助處理。航警局表示，該名71歲張姓女乘客稱於飛行途中遭到33歲劉姓空服員碰撞，導致其右臉頰及頭部受傷，雙方發生爭執，乘客情緒激動、掌摑劉姓空服員。航警到場協助後將涉案旅客帶回釐清案情，全案依傷害罪及公然侮辱罪移送刑警大隊偵辦。台灣虎航聲明如下：關於2026年4月3日IT753福島飛往桃園航班之機上旅客暴力事件，台灣虎航說明如下：一、 嚴厲譴責不當暴力行為該班機於航程中發生旅客情緒失控並掌摑執勤客艙組員之事件。針對此類嚴重侵害員工尊嚴及人身安全之行為，台灣虎航予以最嚴厲的譴責。我們深信，每位在崗位上敬業付出的同仁都應獲得應有的尊重。二、 全力維護同仁工作尊嚴及安全台灣虎航致力於提供安全及安心的工作環境，對於旅客攻擊客艙組員之行為，台灣虎航將全力捍衛同仁法律上權益，並已委請律師協助當事同仁，以建立安全的職場環境。三、 秉持「飛安零容忍」立場與處置機組人員之執勤安全與飛航安全息息相關。為維護全體同仁與旅客權益，對於在機內出現不理性行為的旅客，本公司已列入拒載名單，並將針對旅客危害飛航安全部分追究相關法律責任。台灣虎航一向視飛航安全與職場安全為企業經營核心。我們致力於營造一個安全、舒適、安心的搭機環境。也感謝當日同機旅客的配合，以及社會大眾對此事件的關心。
日期：2026-04-08
在地緣政治風險加劇的情況下，股市大洗三溫暖。《今周刊》特別邀請三位投顧董總與投信投資長，以及七位投資贏家分享操作策略、選股方向與資產配置，且看他們在亂世震盪中如何擬定獲利致勝投資戰略。
日期：2026-04-08
Google Research 於三月底發布，壓縮KV Cache的演算法TurboQuant，隨即引發市場對記憶體需求的疑慮，相關個股大跌，但投資法人與儲存業者為何老神在在？
日期：2026-03-31
今周刊編按：民眾黨前主席柯文哲深陷京華城容積獎勵案等弊案官司，周四(3/26)台北地方法院一審宣判依貪汙、侵占、圖利等，被判應執行17年有期徒刑、褫奪公權6年，可上訴。日本政治學者小笠原欣幸接受日媒專訪，指出柯文哲一案並非為個人司法問題，更可能重塑台灣政黨競爭結構。
日期：2026-03-27
中東戰火持續延燒，伊朗封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），引發全球石油危機。根據《富比士》（Forbes）分析，全球每天約有 700 萬桶原油因戰事受阻，這讓高度依賴中東能源的亞洲國家如坐針氈。面對斷油威脅，各國的戰略石油儲備成為支撐經濟的最後防線。為了平抑飆漲的油價，國際能源總署（IEA）不僅祭出史上最大規模的戰備儲油釋放計畫，更呼籲全球民眾採取節能措施。在台灣，中油公司也已啟動最高層級的平穩機制，力抗這波來勢洶洶的輸入性通膨。
日期：2026-03-24
你是否曾經有過下列經驗？●爬樓梯變得好累●越來越容易感到疲憊●覺得自己的姿態變差●明明沒有任何障礙物卻自己摔倒或絆倒●腳變得容易抽筋我想應該很多人都有過以上的經驗。其實，這些也有可能是肌肉衰退的徵兆。然而，有很多人會把「容易感到疲憊」、「體力越來越差」的原因，全部歸咎在「畢竟上了年紀」。雖然我們很常聽到有人這麼說，但這些問題絕對不是年紀增長所造成的。即使年齡相仿，也會有人活力充沛，有人總是體力不支。也就是說，在同齡的人裡面，有人「臥床不起」，也有人健健康康地過日子。年齡增長和身體衰退並不能畫上等號。
日期：2026-03-19
今周刊編按：台股周一(3/16)維持震盪格局，一度站上10日線反壓，近11點維持平盤上下游走，而記憶體股旺宏(2337)延續上周五漲停氣勢，股價續攻衝上119元漲停板鎖住，10萬張等買！旺宏會這麼強，主要是凱基投顧發表史詩級報告，上調旺宏目標價至300元，理由是三星等大廠全面撤出低容量記憶體，導致eMMC供需缺口高達36%–47%，第1季報價預計飆漲150%。從基本面來看，法人預估2026年營收將成長近3倍，EPS有望從谷底躍升至30.04元，徹底擺脫景氣循環限制，是記憶體中暫且取代華邦電、南亞科異軍突起的股票。
日期：2026-03-16
帝寶（6605）公布2025年財報數字有三個亮點：一、4Q毛利率躍升，而且是勁敵堤維西（1522）的兩倍以上；二、昆山廠搬遷補償延後入帳，將造成今年獲利暴衝；三、去年營業費用竟創下4年來最低。另外，新納入存股池的阜爾運通（6914）配出6元現金股利與2元股票股利，大家知道，富旭哥不喜歡公司配股票股利，但這次阜爾的股利政策是可以給過的。
日期：2026-03-13
編按：最新公告顯示，00940 預計每單位配發 0.045 元，並將於 4 月 1 日入帳。儘管死忠支持者看好其穩定配息有助於建立長期現金流，但面對「僅夠買一瓶茶裏王」的配息金額，網友評價呈現極端兩極化。許多投資人買股票常陷入「便宜治百病」的誤區，認為單價低、張數多才踏實，卻忽略了投資的核心在於「成長性」。回顧 2024 年掀起全民搶購潮的元大臺灣價值高息（00940），當時靠著「10 元入手價」吸引千億資金湧入，甚至出現抵押房產申購的奇觀；然而，掛牌至今將近兩年，即便台股大盤已站上三萬五千點，00940 的市價卻仍徘徊在破發邊緣，算入累積配息後僅是勉強解套，讓不少投資人感嘆「忙了半天只換來寂寞」。本文摘自《操作慣性股，我38歲就財富自由》，作者王仲麟曾是年薪 500 萬的頂尖操盤手。他以 00940 的案例與台積電的歷史走勢為鑑，直指散戶最容易掉入的兩大投資陷阱：盲目追求低單價與無原則的越跌越買。究竟該如何避開「買了個寂寞」的窘境？以下帶你重新理解投資的「性價比」。
日期：2026-02-26
