為了推動落實陳縣長「新三通」的願景，金門縣政府已「鳴槍起跑」展現決心，特依據年度施政計劃，委託金門大學規劃辦理「金廈電網互連學術研討會」，今天在金門大學陳開蓉會議廳舉行，由校長陳建民主持開幕式，縣長陳福海特專程應邀致詞，並邀請專家學者與會共同獻策討論，計針對1.新三通與金門發展。2.金門電力發展現況。3.金門電網與大陸電網分析。4.電網互聯工程。5.綜合座談等五大面向，經一天密集論文發表及討論，成果豐碩。
日期：2018-12-07
20210805編按：中央研究院余英時院士（1930-2021）於今（2021）年8月1日晨間於美國寓所睡夢中逝世，享耆壽91歲。余英時院士為全球極具影響力的史學大師。他深入研究中國思想、政治與文化史，貫通古今，在當今學界十分罕見，尤其是思想史和文化史方面的研究，皆扮演開創性的角色，更提出許多發人深思的議題。學術研究之外，他亦為具社會關懷、維護自由民主價值之公眾知識份子。2014年獲得首屆唐獎漢學獎殊榮後，為鼓勵年輕學人投入人文研究領域，委託中研院歷史語言研究所設置「余英時先生人文研究獎」，提攜後進不遺於力。余院士1930年出生於中國天津，先師從國學大師錢穆，後赴美國哈佛大學取得博士學位，專長以現代學術方法詮釋中國傳統思想，為當代最具影響力的華裔知識分子，西方學界皆推崇其為二十一世紀中國史學之泰斗。余院士為美國普林斯敦大學榮譽教授，曾任美國密西根大學副教授、美國哈佛大學教授。一生獲頒多項海內外學術榮譽，包含1991年獲行政院文化獎、2004年美國哲學會（American Philosophical Society）院士、2006年美國國會圖書館「克魯格」人文與社會科學終身成就獎（John W. Kluge Prize）、2014首屆唐獎漢學獎等，並於1974年當選本院第10屆院士。余英時曾於2018年接受今周刊電訪暢談民主、兩岸，「談台灣，民主不該憑情緒，政黨輪替非你死我活」、「論中共，人心最重要，世界的不滿已到臨界點」以下為電訪內容：
日期：2018-12-05
車業鉅子嚴凱泰十二月三日與世長辭，人生若像一場夢，嚴凱泰很盡力去做夢了，也很使勁去活過了。很難說這場夢是不是美夢，但在病榻上的他，已經平靜地準備放手。裕隆集團還會繼續運轉，嚴凱泰的夢，也可能被繼承下去。
日期：2018-12-05
嚴凱泰昨（3）日因食道癌逝世，享年54歲，他傾畢生之力要打造台灣的國造汽車，在1997年時以Cefiro帶領裕隆起死回生，當時讓市場大讚為「少主中興」。而後在經過一番波折後，在2009年終於成立台灣第一個自主汽車品牌「納智捷」，儘管一路上挫折不斷，嚴凱泰仍堅持做下去。這麼多年來，曾與嚴凱泰接觸過的人，無不豎起大姆指，稱讚他是親切溫暖又有高度的企業家，《今周刊》精選過去多篇對於嚴凱泰的精采報導，以多種角度拼湊出他的一生。
日期：2018-12-04
角逐高雄市長失利的前立委陳其邁，選後沉寂數日，昨（28）晚9點在臉書開直播向支持者道謝，分享投入選戰700多天的心情，坦言「我不哭不代表我不難過」，看見不少支持者在他敗選時落淚，陳其邁也相當不忍，在直播中公布幾張支持者拭淚的照片，希望他們能私訊他「請你喝咖啡，抱歉不能讓大家吃雞排。」
日期：2018-11-29
11月24日，台灣人民給了執政的民進黨一記當頭棒喝。表面上，這一切都是由高雄市長當選人韓國瑜，以及他所引發的「韓流」而起。但造成民意逆襲的，其實是一個又一個被執政者輕忽的小細節。對一例一休、管制老車等政策的影響評估不足，衝擊經濟選民生計；選前過度承諾、執政後卻無力落實的競選支票，讓信仰進步價值的民眾失望；輕忽南部水患造成的坑洞，更讓民怨一發不可收拾……「韓流」，只是各種不滿情緒的集結與投射。人民的怒吼，是「韓流」的主要成分。認清這股風暴從何而來、如何疏導，則是每一個政黨與領導者，都該認真學習的一堂課。
日期：2018-11-28
臺北捷運成立二十二年來，打造的舒適便利搭乘環境，一直廣受國內外乘客稱讚，因此身為大眾矚目的公營事業機構，為了善盡企業社會責任，以及兼顧營運收支平衡，在節能減碳政策的響應上，一向以創新管理手法提出最佳解決方案。
日期：2018-11-28
