長榮航空空服員抱病上班，返台16天後不幸病逝，事發一周，長榮航空總經理孫嘉明周五(10/17)率管理團隊鞠躬道歉。長榮航空允諾，後續將進行4大行動，並指出當天班機與座艙長回報狀況確有瑕疵，但仍在調查中。長榮雖允諾檢討考核機制，但也提到給予空服員員工「搶班」是獎勵措施，並非所有航空公司都能調班。長榮當場也允諾，未來會持續檢視現有的考核、評鑑制度，強調即便員工未提出請假證明，也不會有任何懲處。只是，工會成員聞訊後，聲淚俱下在公司樓下哭喊：「公司到現在還在玩文字遊戲，員工最重視就是選班、調班，才會釀成這次悲劇。」工會更強調，10月26日長榮馬拉松一定會到場陳抗到底。
日期：2025-10-17
「我要先為孫小姐不幸離世，為社會帶來的紛紛擾擾，向家屬及社會大眾表達最深的歉意。」長榮航空總經理孫嘉明週五（10/17）沉痛表示。
日期：2025-10-17
一提到科技業工程師，很多人都會與優渥年薪劃上等號，這是社會新鮮人趨之若鶩的夢想工作。但高薪背後的代價即是高壓與長工時，用爆肝與健康換來的。熱愛自由的侯德正不想被高工時所困住，離開科技新貴光環，轉而從事自由的房地產業務。歷經二次轉職，因新冠疫情震撼彈，讓他陷入人生低谷。但危機就是轉機，他從幫忙母親的副業開始，一步步重拾財富，並從此翻轉人生。
日期：2025-10-17
德國政治家直言「台灣是新的西柏林」，旅美政治學者程曉農借冷戰史對照台海危機，凸顯台灣自由地位與專制衝突的歷史意涵，為讀者們理解美中冷戰提供一個歷史視角。
日期：2025-10-17
編按：27歲無業男子，靠2005年東京證券交易所JCOM股票的「錯單」，一夕賺進4億。他用打工存的30萬投資，5年滾出20億，財產翻1萬倍，他不懂什麼是股價本益比（PER）、股價淨值比（PBR），只關注股價變動、當沖或波段交易。他的逆襲震撼財經界，讓專家全噤聲，證明在股市中，知識不是萬能，他敢賭、敢衝、沒包袱，才是最大籌碼。本書作者橘玲指出，股票是最有魅力的賭博，連門外漢都有可能贏得鉅額回報。但要當心，市場無情，股市能讓魯蛇變名人，富翁也可能一夕破產。
日期：2025-10-16
長榮航空34歲空服員，在完成台北-米蘭長途勤務後，於返程班機上因身體不適仍勉強上工，返台病倒住院16天，最終不幸病逝，引起社會譁然。長榮航空企業工會與現役空服員紛紛跳出指控，公司「請病假」、「臨時特休」，會被「扣分」的潛規則，影響後續考績與調班權益，讓勞工寧可抱病上班，也不敢請假。工會呼籲，勞動部應正視議題，並提出3點訴求，希望修法保障勞工特休假、天災假、病假的請假權益，並明訂企業不得以不利待遇秋後算帳。目前長榮尚未針對相關議題發表聲明。
日期：2025-10-15
各國中央銀行從國家戰略目標出發，來管理央行的資產負債表 （包含外匯存底），彈性運用各種工具，並非墨守成規。瑞士央行將近二○％的外匯存底投入美股，值得我們討論。
日期：2025-10-15
經歷738天的戰火，美國總統川普主導以哈戰爭停火談判，第一階段雙方停火換俘，哈瑪斯釋放最後20名仍生還的以色列人質，以色列也一併釋放近2千名的巴勒斯坦人。任職於輝達（NVIDIA）特拉維夫研發中心的32歲電機工程師歐爾（Abinatan Or），遭哈瑪斯囚禁長達2年之久，他也在此次釋放名單之中。消息一出，輝達全公司振奮不已，就連執行長黃仁勳也在第一時間向全體員工發出內部信，激動表示：「我們的同事歐爾終於回家了，這是讓人深受感動與感恩的一刻。」輝達同事也在社群平台表達祝賀與感謝。一名同事幽默地說：「對了，你的股票這兩年表現不錯。」實際查詢輝達過往股價，若以2023年10月2日當時開盤價來看(10月1日未開市)為44.03美元，直到2025年10月13日收盤為188.32美元，前後相差約4.2倍。
日期：2025-10-15
美國聯準會 (Fed) 主席鮑爾周二 (14 日) 暗示，Fed 可能在未來數月內結束縮表 (Balance Sheet Runoff) 計畫，顯示量化緊縮 (QT) 周期可能接近尾聲。鮑爾同時指出，就業市場疲態加劇，支持市場對 Fed 在 10 月底再度降息的預期。
日期：2025-10-15
