人與人的情分就像一個銀行，你取出來一點，就要存進去一點。很多人以為盡可能多結識別人、拓展自己的人脈，就可以多一些機會，為自己謀得更高的收益，但在無形中卻背負了大量的社交包袱。真正有效的人脈，依託於彼此可置換的資源，並不是相識相交就可以被稱為人脈。因此，錯誤的人脈觀念，會讓你的社交不堪重負。
日期：2024-07-19
儘管護國神山台積電（2330）在週四（7/18）法說會上繳出優於市場預期的營收、毛利率，且同步上修財測預估，但週五（7/19）市場並不埋單，台積電股價再次跌落千元關卡、終場收在最低970元，下跌35元或3.48%。而在電金雙族群皆拉回的情況下，台股指數陷入2萬3千點保衛戰，最低來到22865.84點、跌532點，多空勢力在23000點附近角力，終場收在22869.26點，下跌529.21點或2.26%，周K線在連2紅之後，拉出1根長黑棒。三大法人合計賣超742.36億元，其中外資賣超644.46億元，投信買超61.6億元，自營商賣超159.5億元。外資繼昨日賣超532.87億創史上第9大後，今天賣超手筆更大、金額為史上第5大，少見連2天賣超手筆都擠入史上前10大，且外資本周連5天賣超，累計金額已高達1666億元。而外資在法說會後大喊買進台積電，今天卻是大賣3.8萬張，已經是連3天提款，合計賣超高達9.3萬張。
日期：2024-07-19
許多投資朋友對我買台積電一事感到驚訝，好奇我為何在台股出現長黑K時進場?簡單來說，我不是神仙，不可能每次都精準的抓到高賣低買的時機，能做到這種事的只有天選之人、P圖的人，或是嘴硬不認輸的人。
日期：2024-07-19
中國車市殺價競爭，歐系豪車也吃不消，根據陸媒報導，並稱BBA的歐系品牌3雄BMW、賓士(Mercedes-Benz)以及奧迪(Audi)原本調降售價，但面對一波又一波價格戰之後，出現了轉折。以賓士為例，每賣出1台C-Class就要賠上人民幣7萬元(約31.6萬新台幣)，因此在BMW退出價格戰「降量保價」後，賓士、奧迪也要跟進，這也意味，BBA(賓士、BMW、奧迪)將全面退出價格戰。
日期：2024-07-19
台股連日回檔，週五(7/19)回測23000點關卡，但對於小資族來說，越跌反而越買、存股熱度不減，包括00919、00929、00878、006208、0056、0050、00946等台股ETF，週四零股成交量均名列前10。尤其是00919剛除息還處於貼息狀態，存股族更是用力買進，週五盤中股價一度跌破25元、回測半年線，立刻低接買盤湧入。
日期：2024-07-19
「若非轟動世界的成功，就是令人沮喪的失敗？」《他們很厲害，但我無敵可愛》作者薩曼莎．馬特用詼諧幽默筆調，分享在工作、愛情、人際關係等各方面的「平凡」經歷，告訴讀者平凡並沒有不好，反而值得慶賀。
日期：2024-07-19
編按：財經主播詹璇依曾經是理財一竅不通的月光族，剛畢業時月入3萬元，卻把第一筆薪水拿去買名牌包，後來慢慢接觸投資理財，一開始也曾慘賠，直到學會用錢滾錢的「懶人投資法」，在堅持定期定額、逢低加碼下，3年賺到第一桶金。詹璇依以親身經驗分享零股買法，小資族也能3年獲利100%！以0050為例，抓準時機低價買進，大盤跌100點買100股、跌200點買200股，以此類推。市值型的ETF原則是買黑不買紅、越跌越要買，一旦股價反彈就能迅速獲利。
日期：2024-07-19
中國經濟持續放緩之下，中共的三中全會受到國際矚目，國策研究院周四(7/18)舉辦「中共二十屆三中全會與懲戒台獨新規」座談會，陸委會主委邱垂正在會上表示，政府研判中共可能宣示具有社會主義特色的「左傾政策」，以因應各項難題。警察大學公共安全系教授董立文指出，這次會議沒有看到任何一張開會照片和影像，他研究中共30年來從未見過，表示黨內不穩定狀況恐超出預期。此外，中共祭出懲戒台獨新規，台大政治系名譽教授明居正也認為，這對對中共來說是好用的戰略動作，很多台灣媒體的論述跟中共官媒一模一樣，確實產生分化效果。而淡江大學兩岸研究中心主任張五岳則是認為，副總統蕭美琴、國安會副秘書長林飛帆等人都沒處理，會先處理台獨小咖嗎？而在中國領導人習近平在三中全會期間神隱，加上中共官媒《新華社》吹捧習近平是改革家的特稿突然被撤下，因此習近平身體抱恙等謠言滿天飛，官媒央視直到18日晚間才終於釋出習近平出席會議的畫面。
日期：2024-07-18
2024年過了一半了，會好奇債券ETF的排行嗎？我們最近統計了2024年上半年債券型ETF的績效表現，也簡單排序找出前20名。 其實有點出乎我意料，但仔細想想也沒那麼意外了。
日期：2024-07-18
集住宿、交通、飲食、娛樂、購物等的郵輪旅遊，連台積電創辦人張忠謀都無法抵擋它的魅力。不但將郵輪旅遊列為退休計劃之一，慶生都選擇全家搭郵輪同歡。雄獅旅遊主題旅遊部資深協理黃鉦堯指出，以高端客人來說，選擇郵輪旅遊是因為有獨立空間、私密且頂級；以大多數台灣消費者來說，郵輪可以同時滿足各年齡層的旅行需求，受到大小朋友的喜愛。因此，搭郵輪出國逐漸成為台灣人的選項之一。根據台灣港務公司統計，2024年1~5月台灣郵輪旅客量達30萬人次，較去年同期成長166%。
日期：2024-07-18
