有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
台股創新高美股也是創新高，市場上開始誕生了許多檔新的美股ETF，其中有兩檔號稱美國版的0050，分別為009811和009813，各由本土投信和外商投信操刀，近期關注度非常高，簡直是土洋大對決。兩檔都號稱投資美國前50大龍頭企業，到底誰比較厲害呢？
日期：2025-11-18
卸任英特爾執行長近一年後，季辛格以創投公司合夥人的全新身分重返台灣，行前接受《今周刊》獨家專訪，暢談個人職涯、旗下新創公司技術，以及美國半導體前景。
日期：2025-11-18
在藍白聯手下，立法院二度強修《財政收支劃分法》。行政院長卓榮泰周二（11/18）受訪表示，自去年520以來，國民黨及民眾黨主導的國會持續對行政院步步進逼，企圖迫使行政院接受違憲法案與預算案。卓揆直言，國會上周五逕付二讀火速通過國民黨版「財劃法」，不僅無法解決長期存在的水平分配與垂直劃分不公問題，更將造成中央需再舉債2600億元，總舉債規模達5600億元，已違反「公債法」規定。卓揆強調中央政府無法接受此次修法，也無法違法編列預算，並預告行政院將於周四院會通過院版「財劃法」，以五大原則全面照顧中央、地方與全民。他表示行政院在協商未達絕望前不會放棄，未到最後關頭也不會輕言抵制。
日期：2025-11-18
金融數位化浪潮在帶來效率的同時，也為全球金融體系帶來了系統性的詐欺威脅。全球金融與技術網絡（GFTN）執行董事Chek-Tchung Foo與日本金融科技加速器FINOLAB負責人柴田誠（Makoto Shibata）在FinTech Taipei國際金融科技論壇上一致指出，犯罪組織已邁入「工業化」階段，利用快速支付、加密貨幣和生成式AI等技術進行大規模、高複雜度的詐騙。
日期：2025-11-18
由民間自籌自辦的「輪椅技巧障礙挑戰賽」，今年將於11/29-30再度登場。藉由鼓勵輪椅人走出家門、嘗試不可能挑戰的精神，第二屆「輪椅技巧障礙挑戰賽」甚至還受到國際輪椅人的矚目，來自馬來西亞、香港等團隊組隊共12位輪椅人跨海前來參加，即將藉由活動展開無礙外交。
日期：2025-11-18
在FinTech Taipei國際金融科技論壇上，來自台灣金管會金融監督管理委員會證券期貨局黃仲豪主任秘書與日本全球金融與技術網絡（GFTN）日本聯合創辦人兼首席執行官的Takeshi Kito兩位專家，深度解析了亞洲兩大經濟體在虛擬資產監管上的路徑選擇，並為全球市場勾勒出「穩定幣」（Stablecoins）與「實體資產代幣化」（RWA Tokenization）的爆發性潛力。業界普遍認為，儘管國際間的法規協調仍處於碎片化階段，但監管的逐步清晰化，正加速虛擬資產從邊緣走向主流金融，為打破傳統金融疆界、擴大市場規模創造了歷史性機遇。
日期：2025-11-18
過去一年，市場對中國資產的討論經歷了兩個極端。年初時仍陷在房地產、內需與青年失業率惡化的疑慮之中；川普的關稅大戲，很像是百年前慈禧的靈魂穿越到了美國總統身上，這一場大秀好似逆轉了A股的衰運。即將進入新的年度，會想要解析以下問題：• 人民幣資產的下一段會走向哪裡？• 世界正經歷信任架構重新解構，人民幣資產的機會能有長期趨勢嗎？
日期：2025-11-18
經濟學人驚嚇台灣的連續劇不停上演！這期經濟學人再度以「The Hidden Risks in Taiwan’s Boom」，從大麥克理論說新台幣低估55%說起，說到經濟成果未能全民共享金融體系的系統風險，資產價格泡沫化⋯說台灣罹患台灣病（Taiwan Disease)，福爾摩沙流感（Formosa Flu)⋯經濟學人把所有能用的不好字眼都用在台灣身上。
日期：2025-11-17
《經濟學人》日前以「台灣病」（Taiwan Disease），為題，談論台灣強勁出口背後，貨幣卻長期被低估以及潛在的金融風險，央行則做出回應澄清，指大麥克指數用來評估匯率並不恰當，更反過來以「iPhone售價」換算，新台幣兌美元匯率反高估17.1%。愛卡拉共同創辦人暨執行長程世嘉15日在臉書發文指出，台灣的困境是一個環環相扣的「系統」問題，央行目前的處境尷尬，如果放手讓台幣大幅升值，那龐大的未避險部位恐瞬間蒸發。
日期：2025-11-16
_20251118114743.jpg_280x210.jpg)
