到目前為止，全球疫情2年以來已經造成將近4.5億人感染，同時也有高達603萬人死亡，疫情至今仍繼續蔓延，韓國已經連續5天每天感染超過20萬人。
日期：2022-03-17
疫情升溫，農曆春節返家，有什麼防疫上面需要注意的地方嗎？胸腔暨重症專科醫師黃軒分析，可以先問自己「這4個問題」，他同時分享在外如廁或是用餐的防疫「撇步」，還有最重要的是疫苗打好打滿、口罩戴好！
日期：2022-01-25
昨日（2022年1月20日）我們進行了《存股助理電子報》第二次的檢討會。透過檢討，發現到一些有趣的現象，以及對今年操作有幫助的策略。因此，這期就把檢討會做一個詳細的整理。
日期：2022-01-21
麗豐-KY與億光因為12月營收不如預期，股價顯著拉回。然而，見樹不見林，弄浪不見潮，以中長線角度而言，這反而是攤平或加碼的大好良機。
日期：2022-01-10
決戰12月18日，「4大公投」投票日剩下不到1個月，正、反方展開大辯論，互不相讓。4大提案中，包括是否同意重啟核四（位於新北貢寮的龍門核能發電廠）、中油第三天然氣接收站（桃園觀塘液化天然氣接收站，以下簡稱三接）遷離桃園大潭藻礁海岸這兩案，牽動台灣「減煤增氣」、「非核家園」的能源轉型路線是否還能持續走下去。涉及供電、減空汙、生態保護等層面的三接，從連署、成案，不同主張持續交鋒、爭吵不斷，公投若過，目前已施工近3年的三接要停工遷離，更是一場影響台灣能源轉型成敗的關鍵戰役。想像一下，當台灣不要核電、不要燃煤造成空汙、要持續減碳，要綠電、天然氣等能源轉型，也要台積電、台商回流等經濟發展，又期待供電穩定、不缺電，同時還能顧及環境生態……，怎麼可能做到？這是正反雙方交鋒的火線時刻，也是全民價值選擇的關鍵時刻，這時，沒有人是局外人，取捨絕對是必要的。
日期：2021-11-24
用路人注意了，國道上不只有測速照相機、「紅斑馬」會取締違規駕駛，國道公路警察局近期曝光一台外觀看似廂型車的警用車輛「藍天使」，提醒駕駛務必遵守交通規則，否則小心被開單！
日期：2021-11-14
因應中央疫情指揮中心10月18日宣布國際空運場站出境開放飲食，桃園國際機場已完成出境區域餐廳重新開放內用相關整備及動線規劃，旅客自10月19日起出境可飲食，惟入境餐飲仍維持不提供內用，在兼顧有效防疫管理前提下，提供便利的餐飲服務。
日期：2021-10-19
考量國內疫情目前已趨緩並且穩定控制，經與相關單位溝通討論及評估後，中央流行疫情指揮中心今（17）（日宣布，自今（2021）年10月19日至11月1日維持疫情警戒標準為第二級，調整相關措施及規定如下：
日期：2021-10-17
開車的時候會有一個盲點，車與車之間駕駛是沒辦法溝通的，從而衍生出很多駕駛間獨特的溝通文化，他們可以利用喇叭或者燈號，彼此做一些簡單的溝通！
日期：2021-10-05
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