鴻海今(30)日下午宣布,將從2月1日起延攬關潤(Jun Seki)擔任集團電動車策略長一職,直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年,未來鴻海將善用其產業經驗與人脈,提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合,以及產業課題解方等。現年61歲的關潤,職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」,最高曾任副營運長,在日產汽車(Nissan Motor)體系累計了33年產業經驗,並派駐英國、美國、中國、法國等地,具備多國的汽車生產製造營運經驗,熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息,關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後,至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以,鴻海找來這位日本汽車業大將,究竟可以帶來什麼樣的戰力?
日期:2023-01-30
大缺工潮來襲,人力銀行上職缺數突破歷史新高,很多人也開始忖度,拿完年終,如果有機會,是否搭上這波企業搶人潮,換個條件更好的新工作?然而市場資訊不對等下,到底怎麼換才不吃虧?薪水開太高,怕有行無市;開保守,又怕吃了虧;也擔心換到新職務,會不會適應不良?轉職該怎麼談薪、怎麼確認職務內容,才能保證愈轉愈好?超過15年人資專業經歷的104人力銀行人才開發部資深經理林書伃,不只有豐富的企業轉職面談經驗,更熟悉104求徵才各種大數據和趨勢,對於轉職者最擔心的轉職兩大盲點,提出關鍵見解。
日期:2023-01-30
春節連假結束,國泰金(2882)董事長蔡宏圖周一(1/30)上午發表新春致詞,向集團5萬多名員工新春團拜,對於今年景氣,他認為2023年雖然經濟可能短暫輕度衰退,但有望呈現上半年觸底,下半年反彈回升的格局,整體會比去年來得好。
日期:2023-01-30
日本九州熊本縣知事蒲島郁夫在過年前率團訪台四天,拜會了華航、台積電及高雄市政府。身為熊本縣吉祥物的熊本熊,也跟著進入新竹的台積電總部,與未來將派駐日本的台積電員工相見歡。其次,熊本國際機場新大樓預定今年3月23日啟用,已知華航當天及3月26日都將開出一班包機,往返桃園機場及熊本。隨著台積電熊本廠(JASM)預定2024年底投產,以及台日觀光復甦,熊本縣政府對於華航重開之前停飛的熊本-高雄航線,以及新開闢台北(桃園機場)-熊本航線,都寄予厚望。
日期:2023-01-30
身為台南幫第三代的興櫃公司亞果遊艇(7566)董事長侯佑霖,由於培養出對海洋及行船的興趣,原本只是想自己做遊艇休憩事業,但2014年成立亞果時絕對不會想到,往後八年的創業歷程這麼多挫折。不僅家人初期不支持、去銀行貸款一度被當成詐騙,而且創業第一年辛苦在高雄蓋好的遊艇碼頭,竟然隔年就完全毀於一場颱風,連租來的船都沉沒了!「一開始真不知道,這個牛奶會變成農場!」2023年亞果不僅建立了高雄、台南及澎湖三大遊艇基地,更將建立遊艇的一條龍服務,從新船代理及進口、遊艇代管服務(清潔、維護、保養、水手培訓等)、二手船買賣、遊艇購買貸款到租賃都有。台灣四面環海,長期是遊艇製造王國,但遊艇休憩文化付之厥如。為何侯佑霖想切入這個產業?故事要從他在美國中西部念書時說起。
日期:2023-01-29
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日期:2023-01-29
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日期:2023-01-29
今周刊編按:全球最大的虛擬貨幣交易所之一FTX破產後,不但新聞不斷,後續引發的骨牌效應也持續影響幣圈投資人。加密幣借貸平台Genesis Global Capital於去年11月中旬暫停客戶資金贖回要求,日前(1/19)更在美國聲請破產保護,積欠債權人至少34億美元。據了解,Genesis突然申請破產的原因是身陷2022年以來一系列的幣圈危機事件,其中,FTX「爆雷」,是壓垮Genesis的最後一根稻草。去年11月11日,FTX遞交破產申請,全球超百萬客戶資金被挪用、無法提取帳戶存額,其創始人為人稱「巴菲特2.0」的小夥子薩姆班克曼弗里德(Sam Bankman-Fried,簡稱SBF)。美國證券交易委員會(SEC)日前指控班SBF挪用了數十億美元的客戶存款來資助其商業和政治活動。而美國聯邦檢察官稱,他策劃了美國歷史上最大的金融欺詐案之一。當時,Genesis以「前所未有的市場動盪」和流動性問題為由,緊急停止了客戶提款。之後,儘管該公司一直在努力尋找新的資金,但未能成功。最終,無奈於1月19日向法院申請了破產保護。分析師指出,Genesis破產暫未對市場造成衝擊,但連鎖效應是否會持續下去,仍有待觀察。
日期:2023-01-23
兔年新春大吉,展望新的一年,鴻海董事長劉揚偉用「躍」作為代表字,期盼集團「躍」過關卡、「躍」進電動車產業、更多客戶「躍」上檯面。
日期:2023-01-22
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日期:2023-01-21