今年以來中國經濟表現不如預期，陸股也差強人意，不過近期官方宣示將大力提振經濟，帶動陸股上揚，專家建議，接下來可觀察政策推出後的執行力，針對受惠產業擇優布局。
日期：2023-08-09
連兩年賺逾一個股本，上洋近十年成功跨足洗衣、空調兩大市場，靠著落實「讓原廠都厭煩」的服務品質，握穩日本三菱重工、美國優必洗代理權。
日期：2023-08-09
34年前，盟立從工研院機械所獨立出來，但一群待慣實驗室的人根本不懂做生意。他們如何從一家被看衰的公司，成為物流倉儲到半導體製程，都仰賴的自動化設備大廠？
日期：2023-08-09
在這個色彩繽紛的世界中，我們鮮少會停下來思考食物的顏色。但是，就連我們視為天然的顏色，往往也是歷史建構出來的產品。
日期：2023-08-08
廖怡珊非本科系出身，因緣際會接觸學習了室內設計，確立自身未來職涯方向，她在室內設計公司任職時，跳脫制式思考的設計風格備受好評，也在基礎工程下足苦功，兩年前與合作夥伴張家源共同設立公司，在這個充滿創意的行業，更能發揮設計專長，為業主實現家的夢想。
日期：2023-08-08
在美國、日本、韓國與中國等多國大力發展氫能的同時，「得氫能者得天下！」台灣中油董事長李順欽如此強調。李順欽說，全球都在發展電動車，若大家的充電站同時啟用時，電網韌性足夠與否，值得探討。「以中油的立場來說，雖屬一廂情願，但發展電動車只是過渡，長期還是要往氫能社會、氫淨社會來發展」。他解釋，若發展電能社會，中油其實是為台電作嫁，中油唯有從加油變加氫，才能維持目前的營業規模，也才能藉從加氫零碳能源，以達到台灣淨零碳排的目標。關心淨零能源發展的民進黨立委趙天麟則透露，剛離任的澳洲駐台代表露珍怡告訴他，說其來台最重要任務，就是促成台灣、日本、澳洲在氫能上的戰略合作。他建議政府可採「右手是錢，左手法律」出兩重拳，只要拿出推動風、光發電一半的力氣，投入氫能發展即可。
日期：2023-08-07
在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
為提升節能減碳，財政部自2019年6月起，施行節能家電退稅，4年來已核定貨物稅稅額達141億元。立法院先前三讀通過，補助退稅再延長2年，一直到2025年6月14日。依貨物稅條例規定，購買符合能源效率第一級或第二級的新電冰箱、新冷（暖）氣機及新除濕機（下稱節能電器），可於發票或收據載明的購買日起6個月內，檢附相關資料向國稅局申請退還貨物稅，每台最高減徵2千元。
日期：2023-08-01
還記得5年前電信業的「499吃到飽」之亂嗎？當時搶辦綁約的用戶，如今合約即將到期，中華電信、台灣大哥大、遠傳等電信業者摩拳擦掌祭出5G或4G低價吃到飽方案，要在新一波的續約潮搶客！
日期：2023-07-31
近年來，《華燈初上》、《斯卡羅》、《模仿犯》幾部臺劇，在國際影音平台上引起廣大關注，不只在亞洲掀起浪潮，甚至躍上國際舞台，在美國論壇上也看得到有人討論：是誰殺了《華燈初上》裡的蘇媽媽？
日期：2023-07-28
