他是楊波，46歲，5年前認識了台灣女孩，女孩成了老婆，他靠著臉皮厚把太太娶到手，「我太太對我一開始沒意思，我對他一見鍾情，男生嘛就臉皮厚，我就追啊，我們就結婚了。」
日期：2021-06-02
中國力拚碳中和，也已明訂減碳目標，除了發展綠色能源外，基礎建設的鋼鐵、玻璃、水泥等也同步減產。供給縮減下，相關商品價格自然也水漲船高。
日期：2021-06-02
編按：政府公布採購500萬劑高端疫苗消息一出，高端疫苗隔天（31日）開盤直接打到跌停，今（1）日就再度殺入跌停，委賣張數一度逾1.7萬張，短短兩天股價重摔18%。
日期：2021-06-01
4月22日至23日，美國總統拜登主持了線上領導人氣候峰會，並宣布到2030年，美國將把造成氣候變遷的溫室氣體排放量比2005年減少50%到52%，中國國家主席習近平在峰會時重申2060年實現碳中和，與此同時總統蔡英文提出2050淨零排放目標，在中美對於氣候政策的競合下，台灣更需面對國際與在地氣候政策挑戰。
日期：2021-05-31
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
在台灣，金融機構要推出新的商業模式與產品，往往需經過漫長時間研發與推廣才能獲得客戶認同，但是合庫在董事長雷仲達四年來創新經營模式與成長，已發展成為國內銀髮信託業務第一品牌。
日期：2021-05-31
虛擬幣圈崩了，美國通膨炸了，美股S&P500再創新高，引領風險資產價格大體向好。上週的大故事是美國通貨膨脹暴升，核心PCE指數（聯儲最關心的通脹指標）直升到3.1% ，為1992年以來最高的升幅，通貨膨脹壓力如期而至，而且超出預期。但是市場債券市場選擇相信鮑威爾和聯準會高官，暫時認定通脹壓力為暫時性、過渡性的，債市走好，十年期國債利率當天居然下降了4個百分點。債市無憂，股市便接著升，不過科技公司主導的納斯達克就缺少一點方向。
日期：2021-05-30
一個年過50歲的中年大叔，能不能靠著150萬的本金，達到年領36萬元的夢想？答案就在有紀律、有方法地存股。透過《存股助理電子報》建議的4種策略，幫他規畫出兼顧股息成長與資本利得的股票配置，15年後要搖身一變成為股市包租公，再也不是遙不可及的夢想，而是具體可行的聚富計畫！
日期：2021-05-28
關於篩檢陽性率，是我們因為其篩檢量能以及現場情形，來作為評估的狀況，但是並不是代表大家有鬆懈的本錢，只是要提醒大家，現在不只是雙北，其實全島都一樣要小心。
日期：2021-05-28
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