「裕隆集團會不斷創新前進，迎向下一個 70 年！」裕隆集團今日(8/2)70週年廠慶，執行長嚴陳莉蓮親自出席致詞表示「今天，在裕隆汽車 70 年廠慶的重要時刻，一起迎接NissanX-Trail 輕油電車的下線，我相信今天下線的X-Trail新車一定能一掃陰霾，為裕隆與裕日車帶來長紅業績。」
日期：2023-08-02
（今周刊1389）就像少掉賈伯斯的蘋果，在外界看來或許少了許多驚奇，但羅智先就像庫克，透過在管理層面不斷精進，帶領統一集團穩健向前。
日期：2023-08-02
醫療床業者力韡在母公司偉訓奧援下，不僅收服美國最大醫療床業者Hillrom，更有機會受惠於中國醫療床商機的蓬勃發展，這究竟是怎麼辦到的？
日期：2023-08-02
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
生成式AI的長足進步，使得許多人開始擔心會不會被AI取代。但隨著AI技術的成熟與發展，銀行融資不但效率提高，手續與門檻也相對簡化，對新創業者及中小型企業主來說，或許是難得的翻身機會。
日期：2023-07-24
近年來，台灣企業對於綠電的需求日益上升，甚至近期企業界也因國際上ＥＳＧ、淨零轉型的浪潮，頻頻發出擔心台灣「綠電不足」的憂慮，不過，在此同時，裕隆旗下的子公司、同時也是老牌商用車租賃公司新鑫，卻在近年來精準切入綠能領域，預期明年將有爆發性的成長，成為綠能界的一顆「新星」，他們是怎麼辦到的？
日期：2023-07-20
過去三年辛苦調整營運體質的廣錠，對於即將搭上的澳洲儲能商機信心滿滿，走過博弈機台需求不佳、儲能業務下滑與連續兩年虧損，能否扭轉乾坤？就看這一擊。
日期：2023-07-19
中華電信董事長郭水義周四（6/29）在《今周刊》第六屆「台灣大未來國際高峰會」中表示，中華電2006年就導入企業社會責任（CSR），不僅今年起正式實施內部碳費，預計2040年達到RE100（100%使用再生能源），更希望在2050年達到淨零碳排。經濟部工業局副局長陳佩利表示，工業局已經提供三劑大補帖，幫助國內廣大的製造業邁向節能減碳。高雄市長陳其邁則表示，建立公私部門資料庫的整合平台，是高雄推動城市治理、數位轉型的最重要關鍵，並舉出五月天、張惠妹及大港開唱等大型演場會的實例以資佐證。他也指出，高雄市配合政府的淨零轉型路徑圖，希望達到2030年減碳30%、2050年達到淨零碳排的目標，已經完成高雄市淨零發展自治條例的立法。
日期：2023-06-29
台積電股東會上，董事長劉德音透露了對美國廠管理上的挑戰，也表示目前謹慎評估在歐洲建廠的可能。是什麼樣的問題，讓科技技術領先的台積電，在美國建廠進度卻面臨延後壓力？
日期：2023-06-14
（今周刊1380期）他說，「面對競爭，你只能用跑的，不能用走的。」他說，「要做只有你做得到、而別人做不來的事。」他，是全球AI發展的造浪者，也是過去一周台灣資本市場話題度最高的男人。他，是輝達的創辦人，黃仁勳……。
日期：2023-05-31
