光碟片廠錸德日前宣布與飛利浦簽訂Veeza契約，同意繳交權利金，儘管條件對台灣廠商並不合理，不過，為免產品輸往歐美受阻問題重演，纏鬥了半年多的爭端，錸德董事長葉垂景還是選擇低頭付錢了事。
日期：2006-09-28
有一群業者在「再製造」 (remanufacturing) 中發現大商機，他們回收舊產品，利用二度製造方式，為回收的零組件賦予新生，化垃圾為黃金。
日期：2006-09-21
市場大最容易讓人迷失！中國人一年喝掉六百億瓶易開罐飲料、吃掉一億片米果、六十億包康師傅泡麵，沒有人不覬覦這塊大餅，但機會和獲利未必是正相關。忘記自己的實力，見獵心喜，在一級戰區裡，更容易粉身碎骨。
日期：2006-09-21
過去三年營收成長率高達七十八倍，排名勤業眾信高科技Fast50第一名的益通，面對中國尚德的強力競爭下，決定切入車用太陽能天窗的市場，這個連嚴凱泰都自掏腰包投資入股一成的投資案，會不會是益通繼續維持高成長的祕密武器？
日期：2006-09-07
不論我們身處於哪一個資本市場，眼前所面臨的難關，最終似乎總能化險為夷，到頭來，我們對市場的憂慮都是白操心了。就像經濟學家的悲觀特質，市場專家永遠在擔心從未發生過的金融災難，幸好，他們總會有疲倦的一天。說得更精準一點，也可能是他們的讀者或信眾厭倦了悲觀論調，迫使專家們不得不改變方向，投市場所好，以維繫人氣。
日期：2006-09-07
一九九九年之前，馬自達在台灣還是個製造貨車的公司，市占率只有○．七％；今年，一片蕭條的新車市場中，上半年市占率逆勢成長到七．四％。今年，它將啟動新的品牌工程計畫，消費者的接受度如何，恐怕會是個挑戰！
日期：2006-08-31
拜「地球是平的」之賜，製造業服務業工作機會陸續外移中國，再加上台灣經濟急速轉壞，政策品質粗糙，行業的壽命更短。正因為職場板塊的大變動、舊工作快速消失、新工作不斷冒出的趨勢下，一旦職場的第一軌道，走到盡頭時，培養可轉換的能力，修鍊職場中的「第二軌道」，就成為人生必修課，修課的年紀甚至已經從壯年四十，提前至青年三十。你也可以不必等到生涯的第一個職場軌道走到盡頭，在那之前提起勇氣，提前從你現在正在行進的軌道上轉換跑道，開闢第二個人生戰場，就不必擔心家庭、人生，會因工作消失而一起陪葬。你，準備好「換軌」了嗎？
日期：2006-08-24
羅傑．波羅弗（Roger Borovoy）前英特爾（Intel）法務長、現任美國最大侵權訴訟公司「Fish & Richardson P.C」專任律師。哈佛法學院法學博士。擅長專利侵權、不公平競爭、貿易機密保護、軟體著作權與授權等領域
日期：2006-08-17
