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又一名校倒閉!創校63年走入歷史 升學率亮眼、曾以「嚴厲校風」聞名 財產全清算
政治社會

又一名校倒閉!創校63年走入歷史 升學率亮眼、曾以「嚴厲校風」聞名 財產全清算

位於台南市柳營區的鳳和高中創校63年,曾是台南明星私校,但不敵少子化,4年前停招、停辦,上月18日因期限內未完成轉型,學校法人遭解散,清算結束後,若有剩餘財產將歸公。對此,校友感嘆,鳳和高中3、40年前以嚴厲校風出名,升學率亮眼,沒想到也吹起熄燈號。

日期:2025-03-22

電價下月起「預估調漲6%」!住宅民生用電、小商家首當其衝…904萬戶家庭每月恐多付百元
生活消費

電價下月起「預估調漲6%」!住宅民生用電、小商家首當其衝…904萬戶家庭每月恐多付百元

經濟部預計兩周內決定下月起的新電價,預估整體電價平均漲幅約百分之六,民生住宅及小商店用電調幅更高,介於百分之十一至百分之卅三。以目前家庭平均每月用電三三八度的非夏月電價為例,估計每月電費將增一百多元。

日期:2025-03-17

HBL昔日南霸天、79年地方名校…2私校確定退場!已6所停招,為何苗栗這所能起死回生「原因曝光」
教育

HBL昔日南霸天、79年地方名校…2私校確定退場!已6所停招,為何苗栗這所能起死回生「原因曝光」

教育部昨日召開私校退場審議會,決議苗栗縣私立大成高中及台南市私立新榮高中未解除專輔,將於一一四學年度停招、該學年度結束時停辦。苗栗縣私立龍德家商則起死回生,經退場審議會出席委員二分之一以上同意免除專輔。退場條例上路迄今,已有六所學校由退場審議會認定退場。

日期:2025-03-11

漲電價、課碳費  CPI恐連4年突破通膨警戒線
政治社會

漲電價、課碳費 CPI恐連4年突破通膨警戒線

17年未漲的台鐵票價喊漲,中央撥補台電千億預算遭立院刪除,電價調升勢在必行,再加上碳費制度今年正式上路,受管制的企業明年將繳交碳費,學者、專家與財經官員都不諱言今年消費者物價指數年增率恐逾2%,連續4年突破通膨警戒線!

日期:2025-03-07

台鐵漲價拍板「30年首度調整」,最快6月新票價上路!平均漲幅26.8%,TPASS定期票有影響?
生活消費

台鐵漲價拍板「30年首度調整」,最快6月新票價上路!平均漲幅26.8%,TPASS定期票有影響?

台鐵票價30年未調漲,繼台鐵公司董事會拍板票價調整方案後,交通部周五(2/21)召開費率審議會,通過採用台鐵董事會提出的0.36%報酬率方案,票價平均調漲26.8%,並且採「遞遠遞減」的策略調整票,希望維持台鐵在長程票價的競爭力。交通部公共運輸及監理司長林福山說明,費率審議會同意票價調整方案後,運研所預計下周二(2/25)就會完成政策研究,交通部希望在2月底前呈報給行政院。台鐵則說明,待行政院核定後,預計得再花2個月時間調整後端票務售票系統調整,並於實施前1個月公告新票價,票價調整後續仍視政院核定進度而定。以此進程估算,若行政院能在3月底前通過,預計台鐵票價最快6月就會調整。

日期:2025-02-21

民生電價難動搖  單價竟比二十年前還低 合理調整電價  設計細緻費率緩解衝擊
政治社會

民生電價難動搖 單價竟比二十年前還低 合理調整電價 設計細緻費率緩解衝擊

台電虧損逾四千億元,今年度一千億元撥補預算又被刪除,電價調整成為治本之道。政府應適當反應民生用電成本,並祭出配套誘因,讓民眾願意買單。

日期:2025-02-19

經濟部貼補台電1000億,全沒了!電價會漲嗎?最新聲明揭可能困境:設備無法更新,供電穩定度難改善
政治社會

經濟部貼補台電1000億,全沒了!電價會漲嗎?最新聲明揭可能困境:設備無法更新,供電穩定度難改善

今周刊編按:立法院晚間通過刪除挹注台電1000億元預算案,台電最新發出聲明表示深表遺憾,此舉除了弱化台電支持民生電價的財務狀況,更癱瘓台電更新汰換電力設備的財務能力,進而對國人用電造成衝擊。至於外界關切電價議題,台電會將相關財務情況及成本結構資料,提報至電價費率審議會討論。台電在最新聲明指出,政府編列預算是透過補貼台電來穩定每位國民的用電成本,減少每位國民的電費負擔。自2022年至2024年期間,台電為了穩定民生物價,每年分別吸收民生電價成本超過800億元,三年間總計吸收逾2,800億元。台電到2024年底,累積虧損已超過4,200億元。台電強調,俄烏戰爭造成燃料價格上漲,對世界各國均造成衝擊。各國政府除調整電價,也同步藉財政預算補助減輕用戶負擔。近年來我國電價比韓國、法國、英國、德國等國家低廉,燃料成本上漲多由台電吸收,形同補貼民眾用電,藉此讓物價通膨相對溫和。立院刪除補貼預算,勢將影響台電未來穩定民眾用電成本的能力。台電說明,穩定供電仰賴電力設備的持續投資與維護。2012年時台電因虧損舉債,針對所有輸配電設備,要求必須達使用年限才能更換,甚至要求延長使用年限,結果是停電事故在隔年(2013年)高達一萬八千多件。此後,台電盡全力改善,努力將停電次數降到去(2024)年的7,000件。然而,若設備無法換新,不只要多花維修保養的人力,也難以改善供電系統的穩定度。台電強調,政府透過編列預算補貼民生住宅用電,是為減輕國人用電負擔,若台電的財務狀況無法改善、持續虧損,除了影響台電經營狀況,未來將勢必衝擊到國人的用電。

日期:2025-01-20

高鐵票價17年沒動,有要跟進台鐵?總座:眼前先完成春節疏運…自由座班班爆滿「7月一定增班」
生活消費

高鐵票價17年沒動,有要跟進台鐵?總座:眼前先完成春節疏運…自由座班班爆滿「7月一定增班」

台鐵票價醞釀農曆年後漲價,漲價方案最快2月就會送董事會。至於台灣高鐵是否跟進漲價,高鐵說仍在評估中,有待未來營業部門評估,不過目前沒有任何方案送入董事會討論。農曆年前,高鐵人事出現變動,總經理鄭光遠代理董事長職務後首度露面,表示眼前最重要任務就是完成春節疏運,對於近期高鐵尖峰,自由座屢屢爆滿,鄭光遠強調:「今年7月一定會增班,最快5、6就會公布。」高鐵2025營運另一遠景,是追隨政府「2050淨零碳排」,今年要再把減碳量倍增。鄭光遠說明,未來包含高鐵員工制服、周邊商品,都會改採用環保材質打造。

日期:2025-01-17

《財劃法》強行通過,是否電價又要漲?經部300億預算受影響...郭智輝一句話回應沒說死
政治社會

《財劃法》強行通過,是否電價又要漲?經部300億預算受影響...郭智輝一句話回應沒說死

藍白日前合作通過新版「財劃法」,未來中央政府需額外釋出3000多億元預算給地方政府。經濟部長郭智輝周二(12/24)直言,此次修法將排擠中央計劃預算,其中經濟部預算則將被刪減近300億元。郭智輝比喻,這就好像如此突然間修改計畫,會讓經濟部無法快速地整合中央與地方彼此責任劃分,就有如開車時本來是靠右行駛,突然間要改成靠左行駛,就會非常地的困難。至於是否影響撥補台電1000億元預算、是否調整電價?郭智輝直言「假設性問題」不太好回答,但他相信若能早點給台電承諾好的撥補預算,台電同仁都非常優秀,他們自然也必須早點達成在立法院承諾的事,「信用、承諾」是非常重要的基本原則。

日期:2024-12-24

最低工資調漲  勞資共享經濟成長果實
政治社會

最低工資調漲 勞資共享經濟成長果實

明(一一四)年起,最低工資將調漲,月薪來到二萬八千五百九十元,時薪為一九○元,對邊際勞工來說,是一大福音。面對最低工資調漲,政府也對小、微型企業提出配套方案,期能達到勞資雙方互利共榮的局面。

日期:2024-11-21