走在趨勢前面的重要性已經不言而喻了，但現在我們面臨更大障礙。俗話說，「成也蕭何，敗也蕭何」。企業最初成功的原因，到後來也常常導致它們寸步難行，墨守成規可能會使企業很難面對行業顛覆。
日期：2021-05-04
南投一家鱘龍魚餐廳，日前遇到7名客人聚餐，其中4人卻在結帳時拉拉扯扯，在櫃檯前搶著付帳，沒想到最後，竟然一哄而散沒人付錢，留下老闆獨自在櫃檯前發楞。台灣的搶付帳文化常上演不少鬧劇，究竟這樣的「習慣」是從何開始、背後隱含了什麼意義？有網友困惑忍不住詢問，到底搶買單是真心想付錢還是純演戲？
日期：2021-04-27
一家公司的宗旨，應該永遠不變。公司存在的理由，應該永遠固定下來，就像北極星一樣不動。賽門．西奈克就說，在決定願景和價值觀之前，公司的宗旨要先確立。
日期：2021-04-23
太魯閣號出軌釀50死悲劇，司機員袁淳修及助理司機員江沛峰，雖然直至最後一刻仍堅守崗位急煞列車，盼能阻止撞上滑落的工程車，卻無奈仍難挽回悲劇殉職。事發至今（8）日第7天，也是所有罹難者的頭七，全台火車於9點28分鳴笛5秒悼念，而若是行經事故段的列車，同樣會鳴笛致敬，鳴笛的時間約會拉長至30秒。
日期：2021-04-08
台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
台鐵太魯閣號4月2日於花蓮縣大清水隧道發生嚴重出軌事故，造成民眾重大傷亡，富邦金控今（6）日宣布旗下子公司將合計捐款3千萬元至衛生福利部「0402太魯閣號事故案」賑災專戶，協助傷患後續醫療、生活及社會重建相關費用，及提供罹難者家屬之經濟支持。
日期：2021-04-06
股市億級大師蕭明道年過50之後開始提攜後進，傳授30年來的投資絕學，眾多弟子當中，與蕭明道最有默契及共識的，當屬廖崧沂，他能完全掌握蕭明道的技術心法，被稱為「2.0版的蕭明道」。感念師恩，廖崧沂出新書《飆股的思維》傳承蕭明道的波段操作法，解決散戶的痛點，本期理財我最大邀請2.0廖崧沂談談他眼中的蕭明道老師及學習的心得。
日期：2021-03-29
