歐線集運期貨指數從九月的低點以來，迄今反彈逾50%，讓我們對長榮今年第4季與2025年的展望不需要再悲觀下去。我們上修長榮2024年EPS期望值，從原本的43元，調高至62.89元。
日期：2024-10-16
在台灣，每年有眾多規模大小不一的藝術博覽會輪番舉辦，讓入場觀展的受眾群也漸趨多元。內行人入場看門道、外行人湊熱鬧，從新手藏家到資深藝術愛好者，即使身分不一樣，都能因為一場別開生面的展覽大開眼界，備受美學薰陶。
日期：2024-10-16
第三季營收公布，正是驗證今年消費電子旺季拉貨力道的時機。除此之外，非電子產業中，還有哪些值得關注的公司？投資人又該避開哪些類股？
日期：2024-10-16
荷蘭晶片設備製造商艾司摩爾(ASML)意外提前1天公布財報，不只不如預期，第3季訂單金額比市場預期減少近一半，同時還下修2025年業績展望，諸多利空齊發，ASML股價10/15創26年來最深跌幅。對此，知名半導體分析師陸行之在臉書發文分析，ASML因技術錯誤提前一天對科技暨半導體板塊投下深水炸彈，股價閃崩還拉著一堆公司下水。認為ASML財報不佳與美國擴大限制部分產品出口，中國訂單下滑，加上整體半導體產業復甦緩慢有關，還得觀察東京電子是否跟著下跌。而外媒報導也有不少分析師認為，ASML展望欠佳未必代表輝達也不好，因為ASML是邏輯晶片部分疲弱，而非現在熱潮上的AI領域需求，輝達股價下跌，與美國總統拜登可能考慮擴大美國產晶片出口限制，例如可能集中在中東波斯灣區域有關。
日期：2024-10-16
今周刊編按：荷蘭半導體設備巨頭 ASML財報「暴雷」，台股周三(10/16)以下跌301.40點、22990.64點開出，隨即跌勢擴大，一度跌逾400點，來到22866.73點，台積電(2330)最低下跌35元至1035元。
日期：2024-10-16
今週刊編按：美科技股周一(10/14)帶頭上攻，引領台股週二(10/15)開高走高，最高來到23535.91點，上漲超過300點，創1個月來新高，台積電(2330)一度衝上1075元，午盤在1070元，距離天價1080元只差10元。而聯發科(2454)、鴻海(2317)、廣達(2382)領軍上攻，在大型權值股積極表態下，台股價量齊揚。
日期：2024-10-15
隨著科技的飛速發展，無人載具技術正迅速成為未來交通與物流產業的關鍵。在全球推動數位化與自動化的大環境下，無人駕駛技術無疑是其中的重要一環，預期將徹底改變現有運輸生態。數位轉型學院院長詹文男在其主持的『大師543』最新節目中，特別邀請勤崴國際副總林映帆，探討自駕車領域的最新發展，並分享無人載具未來的發展藍圖與挑戰。
日期：2024-10-15
隨著九月份營收已公布，對今年第3季、甚至是對第4季的獲利就可看出梗概。總編一向對重點持股(蝌蚪頭與蝌蚪身)採取「緊迫盯人」，我們預估其每一季獲利，並進行「滾動式調整」。
日期：2024-10-14
美國企業財報季起跑，摩根大通和富國銀行（Wells Fargo）在11日打頭陣，這兩家大型金融機構前一季獲利都超越華爾街預期，帶動上周五股價大漲，台積電ADR大漲2.7%，美國股市也再創歷史新高。
日期：2024-10-13
全球AI龍頭廠輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳上周表示「Blackwell需求很瘋狂」，點燃AI概念股重啟多頭攻勢，輝達周四收盤134.81美元，逼近歷史新高，市值3.3兆美元居全球第2。輝達2大夥伴台積電今天盤中攻上1050元，鴻海也突破200元關卡，AI股重返台股主流地位。
日期：2024-10-12
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