繼多家美國航太公司相繼上市，馬斯克日前也證實旗下SpaceX的IPO計畫，全球太空競賽加速白熱化，美國儼然具備先行者優勢。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)過去，提到東元這家老店，從不會聯想到AI，但，二○二五年董事長利明献魔棒一揮，事情就這麼發生了。
日期：2025-12-24
和泰汽車首度將經營版圖延伸至日本，斥資百億元入股日野五家經銷商。這樁集團史上最大投資案，將產生什麼綜效？
日期：2025-12-24
編按：美國參議院正式表決通過，由總統川普提名的前聯準會理事華許（Kevin Warsh）接掌聯準會（Fed）主席。然而，投票結果以54票贊成、45票反對的些微差距過關，也寫下Fed史上最具分歧的主席任命投票，也象徵央行政治獨立性所面臨的挑戰。事實上，華許曾在2006年到2011年擔任Fed理事，也是當年史上最年輕的Fed官員；如今他重返聯準會，明確宣示要推動「體制更迭」，正式與過去歷任主席路線切割。而華許出任聯準會主席的時機，正值川普大力推動降息之際，最新通膨數據卻讓降息前景更複雜的挑戰時刻，更使得本次領導權交接充滿爭議。華許上任後，首要面對艱難挑戰就是因為油價飆升而再度升溫的通貨膨脹。這也讓市場預期，聯準會短期內不僅降息無望，甚至可能被迫考慮再次升息。再者，華許2011年離開Fed後，長期扮演最尖銳的批評者之一；前Fed副主席科恩 (Donald Kohn) 坦言，華許過去對Fed的批評，語氣經常相當尖銳甚至帶有攻擊性。如今他重新回到Fed，如何和曾遭他抨擊的官員與研究團隊合作，更是一大考驗。華許是誰？今周刊在1514雜誌中即分析，為何華許能夠出線！
日期：2025-12-24
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-12-24
彭博資訊報導，美國貿易代表署12月23日宣布，將對中國大陸輸美半導體加徵關稅，但把啟動時間延後到2027年6月。美方表示，實際稅率會在實施日之前至少30天對外公告。華府這番先宣布、後實施的做法，被視為川普政府試圖在川習會後的貿易休兵背景下穩定對中關係。
日期：2025-12-24
眾人看衰MCU市場，它卻逆勢崛起！雅特力如何在國際大廠與在地業者夾殺中，殺出一條血路？
日期：2025-12-24
在人造「人」（AI機器人）加速進場、演算法逐步滲透決策核心的年代，高等管理教育正面臨一個根本提問：當機器愈來愈像人，人要如何更像一位真正的領導者？東海大學管理學院EMBA主任李成指出，AI的進步，並未讓決策變得更簡單，反而讓「判斷」變得更加關鍵。因此，東海EMBA是以打造更能駕馭風險，並為決策後果承擔責任的「智慧決策者」為核心方向。
日期：2025-12-23
群益證今年獲利表現耀眼，股價卻得不到市場掌聲。它刻正進行股價自今年6月谷底反轉以來的第四波整理，而且成交量放大，蓄積能量當中。一旦能突破24至26元的廂型整理，是值得期待明年報酬率有兩位數空間的價值成長標的。
日期：2025-12-22
無人駕駛計程車Waymo在上周末舊金山大規模停電後，因電力中斷導致號誌燈失效，讓多輛Waymo自駕車因無法確認路況而停滯於街道，一度造成交通壅塞與混亂。針對此情況，Waymo先暫時停止叫車服務，並與舊金山市府官員協調，目前已恢復服務。外媒報導同時對比特斯拉（Tesla）的自駕車服務，指出其因「配備真人駕駛」而未受影響，但報導中也強調，現行技術在應對城市基礎設施崩潰時，仍很可能面臨相當大的挑戰。專家藉此呼籲，在推廣高度自動化系統的過程中，建立人機協作與監管機制至關重要。
日期：2025-12-22
