作為知名的精品航空，新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下，世界各國的航空皆受到巨大影 響，IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元，尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜，然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題，進而做出巨幅的調整與長遠布局， 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期：2022-10-19
「高爾夫球上面一顆一顆的洞，就是要用我們的工具算。」儘管服務的是台積電、日月光等科技大廠，虎門科技創辦人暨策略長楊舜如聊起公司技術，一開口卻不是艱澀技術詞彙，他拿了高爾夫球飛行過程中的穩定性舉例，要如何做出高穩定飛行的球體結構，這得靠模擬分析來達成。
日期：2022-10-18
貨櫃航運族群受需求急速萎縮、供給調整不及雙重利空襲擊，運價指數大衰退，凱基投顧認為，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）明年獲利全呈斷崖式下墜，甚至開始虧損，是繼匯豐、花旗環球證券等轉保守後，市場最謹慎之觀點。
日期：2022-10-18
編按：美股4大指數上周五收黑，道瓊跌破30000點，台股週一(10/17)開低走低，以12988點開出，大跌139點，過不久後跌幅擴大至逾230點，指數摜破12900關卡。台積電(2330)以400元開出，大跌12元；鴻海(2317)則以104元開出，下跌1元。而新台幣開盤報32.93元，雖僅小貶4.6分，隨後貶勢擴大至1角以上，不到半小時貶破32元整數關卡，創近6年新低。台股上周創低後隨美股反彈，但周線仍大跌574點，而上周五（10/14）美股續跌，加上近期利空不斷，使得台股本周將面臨萬三保衛戰。此外，三大法人上周合計賣超502.13億元，其中，外資賣超達501.9億元，自營商賣超42.38億元，投信則買超42.68億元。唯獨上周五（10/14），外資逆勢買超103.5億元，將資金集中在台積電(2330)、聯電(2303)、力積電(6770)與友達 (2409)及群創 (3481) 。面對大環境仍有很多不利因素，台股是否能保萬三無虞？國安基金執行秘書阮清華以巴菲特名言「別人恐懼，我貪婪」來降低投資人的恐懼。阮清華指出，包括台積電(2330)法說會、中共20大皆是國安基金的關注焦點；台積電方面，儘管短期內受到晶片法的影響，但就產業長期來看，前景還算是穩定，外資給予台積電的看法與評價也還蠻高；至於中共20大，阮清華僅表示會持續關注地緣政治的發展。他提醒股民不必過度恐慌，在股市下跌時考量巴菲特精神，總會接到最理想的股價。
日期：2022-10-17
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-16
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日期：2022-10-16
為掌握當前全球供應鏈移動調整趨勢，爭取歐洲大型業者前來桃園投資，桃園市政府經濟發展局於本（111）年10月10日起，隨即赴法國積極展開為期5天的招商行銷活動，期能在我國國境即將解封之際，邀請更多具有在台投資潛力的法國企業投資桃園，引入活水推升經濟產業發展。
日期：2022-10-14
「小時候會擔心，自己的下一餐在哪裡？因為，爸媽其實不太關心我有沒有吃東西。」談及年幼時在原生家庭的遭遇，今年就讀高職二年級的Alva（化名），語氣平靜、沒太多情緒，用堅強的態度，抵禦兒時受暴經歷，造成的傷痛。
日期：2022-10-13
編按：台股周四(10/13)開高走低，近午盤大跌近200點、萬三關卡失守，收盤大跌270.51點或2.07%，來到12810.73點，收在近兩年最低，上市櫃近50家跌停；台積電(2330)盤中跌破400元大關，收在395元、下跌2.5元或0.63%。國境今天解封，但航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）卻雙雙跳水股價打入跌停，鳳凰（5706）、雄獅（2731）也全數下跌，觀光股倒成一片。法人認為，歷經長達10個月回檔修正後，台股來到近兩年最低水位，距離全面的股市復甦依舊還不明確，不過受惠於本益比拉回修正，可能提供長期投資布局的機會。
日期：2022-10-13
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