碳權交易所今天(8/7)在高雄軟體園區舉行揭牌典禮，總統蔡英文、行政院長陳建仁親自出席，見證碳有價時代的來臨。
日期：2023-08-07
市場仍由數據主導，並受投資人情緒變化左右。央行決策及預示未來利率走向的數據仍是影響市場走勢的關鍵因素。但我們認為，考慮到升息幅度以及進入「利率長期維持高檔」環境的可能性，評估風險資產未來績效時應關注經濟衰退發生的時間及程度。
日期：2023-08-07
上周五（8/4）到台南主持「沙崙資安國際研討會」論壇，第一次到台南高鐵站旁的沙崙資安及智慧科技大樓，聽了幾位資安產業專家的分享，談到資安發展的重要趨勢，也認識了一家台灣極具潛力的全球工控資安領導廠商，在此與大家分享。
日期：2023-08-07
近期市場資金瘋搶AI概念，電子系統廠從穩定的配息好股變成熱門飆股；大象跳舞也出現了後遺症—殖利率降低，未來配息跟不上的個股，恐將被高股息ETF釋出。
日期：2023-08-06
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-08-06
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日期：2023-08-06
《紐約時報》4日刊出對台積電董事長劉德音的專訪，該報導以「台積電走向全球，但仍需根留台灣」為主題，劉德音解釋儘管台灣處於地緣政治緊張的地方，但因為生產公司最尖端的晶片需要多達3000名的科學家一同努力研發，除了台灣，「我們不能把它放在其他地方」。不過，劉德音也否認矽盾說，他直言中國大陸不會因半導體改變其軍事態度─不會因半導體攻打台灣、但也不會因半導體而不打台灣；台海關係還要是要取決中美態度。
日期：2023-08-05
今周刊編按：電動車議題大熱，因此比液態電池更穩定、同時具備續航力與安全性的固態電池，也成為市場關注重點，儘管業界粗估固態電池可能要2025年才有機會進入量產，但各大車廠也透過投資、甚至自行研發卡位固態電池生態鏈。固態電池製造商輝能在法國投資超級電池工廠有重大進展，週四（8/3）晚間宣布，歐盟執委會（European Commission）通過法國政府對輝能高達15億歐元（約新台幣510億元）補助案，將在2029年前階段性獲得補助，該工廠預計直接聘雇人數為3000人。輝能5月才宣布，投資57億美元（約新台幣1754億元）在法國北部興建1座超級工廠，這也是該公司在海外第1家、也是最大的工廠。執行長楊思枏當時受訪時表示，由於台灣成為美中關係緊張的焦點，希望在海外建立基地，以確保能長期維持營運，「我們不再是一家台灣公司。」不過，經濟部長王美花得知這訊息後表示，她有跟楊思枬通話，了解後知道這個誤會大了。楊思枬對她解釋，是因為要到歐洲去佈局，才會說「不僅僅」是台灣公司，並非說不是台灣公司。(原文刊載於2022/1/27，更新時間為2023/8/4)
日期：2023-08-04
在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
喜歡看別人如何過生活，尤其是喜歡看財務自由的人，時間不被綁架，選擇想過的日子，那種自由無限好的感覺，別人是如何辦到的。分享路邊攤起家的一對夫妻，如何轉型達到財務自由。
日期：2023-08-03
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