行政院日前提出「紓困4.0」方案，看似部部有紓困，細看卻不盡周全，被迫失業的打工族、去年受疫情衝擊的自營工作者、被迫休無薪假的勞工，各有卡關之處。
日期：2021-06-09
前交通部長林佳龍今（7）日透過臉書貼文指出，日前募資購入的負壓隔離艙，明天將有10座先抵台。林佳龍還透露，原本日本有幾家醫院已經下訂，但聽到是台灣需要，便說「那先給台灣吧」，自願把自己的訂單延後。
日期：2021-06-07
本土新冠疫情未見趨緩，疫苗成為唯一解套方法。中央流行疫情指揮中心表示，已編列40億元經費，今（6/7）起全民都可免費施打疫苗，依照疫情指揮中心規劃，COVID-19疫苗公費接種對象一共分為十一類，現行開放第一、二、三類人接種，包含醫事人員、醫療院所之非醫事人員、高接觸風險第一線工作人員(含民間救護車)，但不含同住者，未來會逐步往下開放。
日期：2021-06-06
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-06-06
全國今（5）日今增476例本土病例、校正回歸35例，總計共511例，其中，新北市的確診數為229例，仍居各縣市之首，顯見疫情始終嚴峻，未見緩解跡象。
日期：2021-06-05
中央氣象局已針對輕颱彩雲發布海上陸上颱風警報。氣象局說，七級風暴風圈中午左右影響南邊近海，傍晚影響南端陸地。今天受到颱風北上加上梅雨鋒面南下影響，各地降雨機率提高，已針對15縣市發布豪雨、大雨特報。
日期：2021-06-04
疫情席捲全球造成國內移工數量減少，許多家事移工因此轉往待遇較佳的工廠任職。政府與其強力限制移工轉換身分，改善適度勞動條件，才能為弱勢家庭留住人力。
日期：2021-06-02
疫情下，各種讓人觸目驚心的場景、各種悲劇情節的訊息開始出現，人心難免浮動焦慮，社會的氛圍，也就跟著有些亂了。本期封面故事，我們選擇了一個近來各方討論爭執「最混亂」的主角當題目：新冠肺炎疫苗。
日期：2021-06-02
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，臺灣事實查核中心胡元輝教授提出寶貴見解，從事實查核看假訊息的民主挑戰。
日期：2021-05-31
