韓國媒體日前報導，超微(AMD)執行長蘇姿丰在比利時舉行的imec ITF World 2024會議上暗示，在比利時舉行的一場會議上暗示，將在新一代產品採用三星的3奈米製程技術。對此，知名半導體分析師陸行之週四（5/30）在臉書發表看法，認為超微此舉「先找三星撐著，再來用此要脅請台積電加產能，這應該是蘇媽的想法」。他提醒AMD這麼做將面臨良率、耗能等2大風險。
日期：2024-05-31
美國將士紀念日休市後，美股將迎來重大變革， 28日起將從T+2進入T+1結算時代。美股交易標準結算周期將從現行的2個工作天縮短為1個工作天，此舉將縮短結算時間，並釋出更多的流動性，同時降低買賣雙方的違約風險。
日期：2024-05-28
日本消費性電子大廠夏普14日舉行業績發表會以及中期經營方針發表，雖然夏普2023財年虧損有收斂，從虧損2608億日圓縮窄為虧損1499億日圓，但因為認列面板事業的資產減損，讓夏普繳出連續虧損2年成績單，間接影響鴻海第1季EPS低於預期。受此利空鴻海周三(5/15)相對大盤創新高、股價顯得疲弱，一度翻至平盤之上，但終場仍下跌1.5元或0.87%，收在170.5元。為了安定軍心，身為持股夏普3成的全球EMS龍頭鴻海董事長劉揚偉，也以線上的方式參與夏普業績發表會致詞，他表示，從去年7月開始，他每個月都會親自到日本待上1周，親自參與夏普在策略轉型方面的討論，並提出經營上的相關建議。
日期：2024-05-15
鴻海今年以來股價飆升逾六成，主因在於AI伺服器業績成長非常強勁，但由董事長劉揚偉主導的電動車事業，其實表現也不遑多讓。鴻海集團發言人巫俊毅周二（14日）下午在第一季線上法說會，代表未能出席的董事長劉揚偉說明時預告，鴻海代工生產的電動車，可望透過美國客戶2025年亮相，在日本市場也愈來愈多客戶注意。其次，鴻海的Model C電動休旅車（納智捷n7）不僅4月拿下國內電動車銷售冠軍，預計2024全年將出貨上萬輛，並創造百億台幣營收。
日期：2024-05-14
今周刊編按：台電15日電力供應一度吃緊，加上桃園連日發生停電事故，引發能源政策議論。近日甚至有專欄作家在《彭博》向台灣發出警告，要台灣做好「停電的準備」。報導內容指出，台灣的風電政策發展處在危險當中，呼籲520即將上任的賴清德政府，應該要立即採取行動，廢除台電原先的採購規則、避免能源危機。眼見能源政策議題不斷延燒，台電總經理王耀庭今天表示將請辭負責，經濟部則表示全力慰留中，希望一起繼續努力。
日期：2024-04-20
距離高雄高鐵站車程二十公里，附近除了紡織廠、鋼鐵廠以外，幾乎可說是荒煙蔓草的橋頭科學園區，在2025年卻會成為鴻海組裝電動巴士最重要的基地！
日期：2024-04-11
IC設計龍頭聯發科（2454）在台北時間周二（19日）凌晨於加州聖荷西登場的輝達GTC（人工智慧開發者大會），一口氣發表四款結合人工智慧（AI）的車用晶片組，明確展示進軍車用晶片市場的決心。這也是繼2023年5月，輝達 (NVIDIA) 合作，為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案後，聯發科首次公開合作成果。AI與車用是近幾年聯發科的重要發展方向，而與「AI軍火商」輝達合作恰好同時結合了這兩塊。根據聯發科先前規畫，雙方合作本來就是從智慧座艙開始，並預定2025年推出正式產品。
日期：2024-03-19
300億元中央擴大租金補貼專案計畫去年續辦租金補貼2.0，截至2月底逾61萬戶申請，核定43萬戶，除已有7成民眾拿到錢，由於閣揆陳建仁明示，即使原額度僅限50萬戶，但申請者只要條件合格就撥款補貼，但提醒期限僅到至今年底，以北市第1級補貼為例，育有3名未成年子女可加碼1.8倍，等於月領1.44萬元超大心。
日期：2024-03-09
輝達（NVIDIA）預計在美國時間3月18到21日舉辦GTC大會，是今年AI題材最大盛會，這也是輝達自疫情以來，首度以實體方式舉辦GTC大會。法人指出，今年NVIDIA GTC大會的贊助商數量大幅增加，全體贊助商規模約100家，包括Google雲、微軟、亞馬遜、甲骨文、戴爾、HP等大廠，台灣贊助商包括台積電、緯穎、緯創、鴻海、台達電、華碩、技嘉、微星、聯發科、和碩，這十家台廠與輝達的合作非常密切，也是未來AI發展的潛力個股。
日期：2024-02-22
鴻海 (2317-TW) 創辦人郭台銘投資的數位健康品牌 H2U 永悅健康 B 輪募資告捷，由韓國醫檢集團 SCL(Seoul Clinical Laboratories) 策略領軍下，包括佳格食品 (1227-TW)、偉喬生醫、上奇科技 (6123-TW) 等法人參與，總募資金額破千萬美元，預計於年底前進台灣資本市場，目標是成為亞洲指標性的數位健康獨角獸。
日期：2024-02-21
