壽險、證券等傳統金融業或因全球縮編，或因被中國市場磁吸而陸續撤出台灣；但其實有一批新形態的金融業者看好台灣，大舉延攬海歸人才、起用本地精英，準備擦亮台灣價值。
日期：2020-10-29
台灣以農立國，老農常說要看天吃飯，還要常常「巡田水（台語）」，不敢離開自己農園太遠，而人力越來越有限，憂心農業的傳承；新創團隊阿龜微氣候正在結合農業學者研究成果及物聯網工具，讓現代青農（青年農民）在學習農業經驗時，同時可以參照具體數據，讓心裡的尺度更清晰。有經驗的農夫也可以快速反應現在變化越來越劇烈的氣候，而無遠弗屆的雲端數據整合，也讓農企業管理者，不必外出也能掌握旗下各處田園的進度狀況。
日期：2020-10-29
聯發科近來除了在5G晶片與高通並駕齊驅，營收獲利大幅成長，在全世界IC產業的能見度也大幅提升，若比較2018年至今的各項財務數字，也顯示聯發科兩年來各項指標快速進展，值得仔細分析背後原因。
日期：2020-10-28
在台、日兩國斡旋多年，創辦人蘇燕輝好不容易才成立的國瑞汽車，早已生產逾三百萬輛汽車，如今滿街跑的小黃，多半是國瑞製造，這家神祕大廠首度打開大門，歡迎光臨神車製造基地。
日期：2020-10-28
大同大學於10月20日舉行學位頒授典禮，和碩聯合科技總經理暨執行長廖賜政，獲頒授名譽商學博士學位，以表彰貢獻。
日期：2020-10-27
近期歐洲藥廠 AstraZeneca(AZ)日前宣布，暫停與英國牛津大學研發的武漢肺炎疫苗「AZD1122」臨床實驗，因有一名受試者出現「無法解釋的疾病」，也因此政府的目前疫苗已轉向「預購」。另外台灣東洋更搶也搶先取得德國BNT的新冠疫疫苗代理權，值此之際，我認為在這個各國政府對於疫苗需求若渴的情況下，政府疫苗政策應考量從單純的扶植本土疫苗研發生產與預購，轉而與國際疫苗大廠攜手合作，採取替國劑疫苗大廠代工策略，確保國人未來有充足的救命疫苗可用。
日期：2020-10-26
一家成立36年的國產汽車大廠，為什麼第一次打開大門，開箱讓大家進去看個透徹？這家每年生產10~20萬輛汽車不等的國產車廠，是目前全台灣最大的汽車廠，他是由日本TOYOTA和和泰汽車共同合資成立的國瑞汽車。
日期：2020-10-26
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