將胖達人品牌從一家單純麵包店推向兩岸三地連鎖經營的徐洵平，本身也是位不簡單的角色。他經常訓誡員工，「改變的代價很大，不改變的代價更大，就是被淘汰。」對照胖達人這一年多來爆紅的過程，就不難看出他敢衝、敢冒險的行事風格。
日期：2013-08-29
編按：《兩岸服貿協議》將在立法院九月份新會期處理，各界討論仍然持續，其中，前國策顧問郝明義先生始終穩守「為自己熟悉的產業理性辯論」立場，本文為他的最新評論：龍應台最近的發言，需要一談。
日期：2013-08-15
「社會的唯一危害是黑暗」，法國文豪雨果曾在《悲慘世界》裡這麼說。如今，底特律的唯一危害，也是黑暗。街燈不亮了，商店搬走了，教堂、房屋人去樓空，黑暗籠罩了底特律，在底特律人的臉上，找不到希望。汽車、繁華與夢想，不過是60年前的事；60年後，底特律只剩下犯罪、貧窮與破產。當裡頭的人都只想離開，底特律成了一座棄城，車廠遺棄它，政客丟棄它，但底特律人無法拋下它。他們只能在心底默默祈禱，黑暗過去，黎明總會來。
日期：2013-07-25
金融海嘯讓宅經濟崛起，帶動遊戲類股飆漲，成了股王寶座最佳候選人，許多靠著玩遊戲創業的宅男們，也一個個變成了大富翁。而在中國線上遊戲市場崛起後，台灣遊戲公司將有機會賺到更多商機，遊戲類股的暴漲行情，將是今夏台股的重頭戲。
日期：2013-07-17
為了十二月十五日兩岸直航這一天，長榮集團總裁張榮發準備了八千多個日子。二十年來，他周旋於台灣三任總統、中國三任領導人之間。不惜與李登輝、阿扁決裂、擁抱馬英九、與胡錦濤相交……這一天，他實現直航夢想，轉眼間百億元入袋，未來更要奪回失去十三年的世界船王寶座！
日期：2013-07-17
全球汽車業進入冰河期，嚴凱泰卻選在寒冬裡出擊，投資上百億元在大陸打造新車廠，推出自有品牌汽車，他為什麼要在冬天打這一場戰爭？裕隆新掌門人背水一戰，關係集團未來，他有何勝算？
日期：2013-07-17
有一種工作，它的進入門檻低，幾乎沒有學歷或年齡的限制！它可以獲得時間自由；也是讓人快速致富、翻身的跳板。根據統計，年薪200萬元的上班族，有7成都是業務出身，更有6成的成功人士曾有業務經驗。《今周刊》專訪10位業務達人，看他們是如何白手起家，靠業務工作變富翁。
日期：2013-07-17
雖然中國經濟成長陷入停頓，前景不明，但是內需市場依然是中國的救星。不僅中國企業轉型搶入內需通路，台商也積極布局中國消費市場，兩岸老闆紛紛祭出高薪搶通路店長人才，台灣小店長要如何才能變身中國超級店長？
日期：2013-07-15
