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海軍第一艘國造萬噸兩棲運輸艦,原來背後有設計女力!「從迴紋針到航空母艦,裡面都有工業設計」,陳婷貽從中得到哪些啟發?
傳產

海軍第一艘國造萬噸兩棲運輸艦,原來背後有設計女力!「從迴紋針到航空母艦,裡面都有工業設計」,陳婷貽從中得到哪些啟發?

海軍第一艘國造萬噸兩棲運輸艦《玉山軍艦》,職司兩棲作戰、外島及離島運補、災難救援等任務,如此陽剛的艦艇與女力,兩者之間有什麼關聯?玉山軍艦創下好幾個第一,不僅是台灣第一艘自力建造的萬噸級兩棲船塢運輸艦,也是第一艘在設計階段融入工業設計概念的國艦國造艦艇。更特別的是,在這艘國造軍艦的設計團隊中,帶進工業設計概念的就是女性,她是財團法人船舶暨海洋產業研發中心船舶產業處的艤裝組工程師陳婷貽。

日期:2025-03-03

學測落點申請大學,先看未來薪水最高7所大學!台成清交不意外,「這兩所私大」也擠進榜
教育

學測落點申請大學,先看未來薪水最高7所大學!台成清交不意外,「這兩所私大」也擠進榜

大學學測成績公布,12萬名考生該如何選擇理想大學?104人力銀行發布《大學品牌力》調查,依據職務能力、未來能力、產學力、學群力、校友薪資等10項指標,選出台灣最佳品牌力大學。台灣大學不負眾望,今年不僅國際力名次大幅進步,更拿下7項指標的第一名,無懸念拿下2025最佳品牌力大學。第二名則是成功大學、在論文力、研發力項目獲得第一名。第三名則是陽明交通大學。其中,攤開畢業後校友薪資比項,台大、成大、政大、陽交大、台科大、中國醫藥大學、台北醫學大學,7所大學均並列第一。

日期:2025-02-27

從商業模式、政府出資到合作夥伴,處處以台積電為師,連英文簡稱都差一個字,張幼翔要如何帶領TBMC站上國際舞台
科技

從商業模式、政府出資到合作夥伴,處處以台積電為師,連英文簡稱都差一個字,張幼翔要如何帶領TBMC站上國際舞台

農曆年後,與台灣生物醫藥製造公司(TBMC)執行長張幼翔做了一場專訪,除了談到TBMC的選題策略及競爭優勢外,對於台灣生技業如今占盡「天時地利人和」等條件,也有不少討論,藉此與大家分享。

日期:2025-02-20

   話題商品〉     女股神率隊研調、活用選擇權避險… 解密華爾街三檔最夯主動ETF
ETF

話題商品〉 女股神率隊研調、活用選擇權避險… 解密華爾街三檔最夯主動ETF

(今周刊1470)台灣將迎來首檔主動式ETF,然而對於這類新興產品,主管機關態度謹慎,投資策略與商品設計受限。對比國際市場,美國已發行逾千檔主動式ETF,涵蓋多元策略,並吸引大量資金流入。

日期:2025-02-19

麥當勞少女遭侵犯輕生,首度公開1年來事件過程、三大作為!被民眾抵制…董座內部信:逐步修復信任感
政治社會

麥當勞少女遭侵犯輕生,首度公開1年來事件過程、三大作為!被民眾抵制…董座內部信:逐步修復信任感

2024年麥當勞歡慶40歲生日,但卻因為發生員工遭主管性侵輕生,麥當勞後續的行動被認沒有誠意,因此有民眾發起抵制活動,而麥當勞1月原定的美樂蒂聯名活動《My Melody》、《金迎招財系列》也緊急喊卡。時隔兩個月,麥當勞董事長李昌霖對內部發信指出,要用持續的行動證明,麥當勞是能讓大家安心工作的地方,「如果說,摔跤後爬起來要有支點,具體的行動計畫就是支點」。李昌霖說,會全力支持相關權責單位提出的改革作為,並透過持續檢討改進與成效追蹤,從最重視的內部顧客,也就是員工開始,逐步修復信任,由內而外,讓社會大眾重新相信麥當勞對職場安全的承諾和企業社會責任。

日期:2025-02-19

注入金融魂親訪客戶、併兩家盟友、布局AI結合低碳     利明献掌舵東元250天:我真的很想贏
傳產

注入金融魂親訪客戶、併兩家盟友、布局AI結合低碳 利明献掌舵東元250天:我真的很想贏

六十八歲的利明献,捨棄金融圈四十年光環,毅然接下東元董座。 面對上任首年營收成績單呈現衰退,他要如何帶領老牌傳產找尋新的機會?

日期:2025-02-19

有些人說話為何總讓老闆翻白眼?業績半斤八兩,一個被誇,另一個卻挨罵...職場專家揭背後原因
職場

有些人說話為何總讓老闆翻白眼?業績半斤八兩,一個被誇,另一個卻挨罵...職場專家揭背後原因

如果你是老闆,你會重用哪種主管?是讓團隊看到希望,還是讓團隊覺得完蛋?是幫助組織前進,還是成為組織的負能量來源?

日期:2025-02-18

0403強震震歪環狀線,中工控:調查「球員兼裁判」,應檢視上層結構耐震度 新北市府:尊重專業、依法提告
政治社會

0403強震震歪環狀線,中工控:調查「球員兼裁判」,應檢視上層結構耐震度 新北市府:尊重專業、依法提告

0403強震震歪新北捷運環狀線,導致新北環狀線被迫分段行駛8個月,1月間新北捷運認定施工的中華工程(2515)未按圖施工,將求償19.27億元。中華工程周一(17日)為此召開記者會,嚴厲駁斥新北捷說法,更強調新北市提出的調查結果有「球員兼裁判之嫌。」中工指出,中工僅為施作單位,14年間所有施作過程,均要通過業主台北市捷運局、新北市政府,以及設計單位的監督,「中工不可能閉門造車,更不可能不按圖施作」。中工更點出,該捷運路段不僅有樹枝狀、疊式雙層結構,遭指出問題的盤式支承,從秀朗橋站到板新站共有882顆,僅有22顆受損。若「以偏概全」歸咎災損責任,無助公共安全,應調查上層結構的耐震程度。此外,地震期間捷運中原站的地震監測儀未開啟,也無法觀測地震實際對橋墩影響。新北市長侯友宜稍早對此說:「尊重公正團體判斷,一定向中工來求償,絕對不退讓。」新北市捷運工程局也強調,問題癥結就是中工未按圖施工,尊重國內頂尖專家學者的專業判斷,後續將提告向中華工程求償19.27億,一毛錢都不會放過。

日期:2025-02-17

人工智慧的史普尼克時刻
國際總經

人工智慧的史普尼克時刻

DeepSeek出現,讓美國科技巨頭可能過於執迷「規模法則」的疑慮又浮上枱面。但DeepSeek的成就,並不足以證明中國封閉式榨取型的創新,能超越開放社會。

日期:2025-02-12