2022/2/21編按：2月15日，全世界電動車電池市佔率高達30%的寧德時代官網上公告，該公司的榮譽董事長張毓捷因病醫治無效，已於前一天過世，享年79歲。寧德時代的官網首頁同時更換成張毓捷的照片，並用黑白顏色表達對他的哀悼。寧德時代是一家以製造電動車電池和儲能系統為主的中國公司，總部位於福建省寧德市，總共有4個研發中心分別位於寧德、溧陽、上海和慕尼黑。客戶包含特斯拉、BMW、VW、上汽集團、中通客車、吉利汽車、宇通客車、東風集團、金龍汽車等。根據去年底《紐約時報》中文網報導，寧德時代在全球電動車電池市場中拿下1/3的市佔率；在此之前，2020年寧德時代已經連續4年排名全球第一。2019年《今周刊》曾經走訪寧德時代，當時張毓捷辦公室強勢掛著「賭性堅強」4個字，讀者不知道的是，這幅由名家寫下的書法，在60歲那年竟差點被張毓捷的創業夥伴、也是他的徒弟、寧德時代董事長及福建第二富豪的曾毓群A走。有趣的是，為了要回這幅書法，張毓捷請了書法家另外寫了「賭性更堅強」5個字送給曾毓群。這家全球電動車龍頭電池供應商，憑甚麼發跡、在全世界競爭市場佔有一席之地？請看《今周刊》2019年的報導。
日期：2019-05-08
經歷早期的面板、太陽能、LED等產能擴張焦土戰後，這次，中國瞄準電動汽車與5G兩大關鍵未來性產業，集中資源、加大賭注，企圖占得先機，這一場新產業升級攻防戰，中國取得哪些成就，又將付出什麼代價？而台灣，即將感受到如何的產業秩序崩解，以及遭洗牌的震波?許多線索與答案，將出現在「2019兩岸三地企業市值1000大」調查之中。
日期：2019-05-08
今年四月，韓國與美國敲響了5G（第五代行動通訊）服務起跑的大鐘，賽道上一邊是韓國三大電信商SKT、LG U+ 、KT，另一邊則是美國兩大電信巨頭之一的Verizon。
日期：2019-05-08
過去廿年，重南韓，貶台灣，一直是評論台韓經濟的主調，但這兩天，各大媒體都出現對南韓首季經濟表現的負向報導，例如南韓首季GDP出現0.3%的負成長，南韓經濟10年最慘，韓元墜兩年新低。
日期：2019-04-29
前鴻海集團新綠數事業群總經理謝冠宏，2012年時因秘書錯填假單日期，導致無法返台開會，遭郭台銘嗆「若沒有回來，就再也不用回來」，並要求下機返回開會，但謝冠宏不從，因而遭到鴻海解僱，謝冠宏為此提出訴訟。昨（19）日最高法院判決鴻海違法解僱，須賠償謝冠宏150萬元及23.5萬股，合計約2300多萬。鴻海集團對於此事回應，未收到判決書前不予評論。
日期：2019-04-20
台積電今(18)日舉行法說會，公佈今年第一季財報與第二季營運展望，美銀美林證券等外資法人指出，台積電在這次法說會透露出最重要的訊息是「已揮別這波景氣循環底部」，在下半年旺季需求回溫趨勢確立，以及2020年每股獲利與每股配發現金股利預計將分別達15.48與11元的樂觀預期下，股價有機會挑戰300元大關！
日期：2019-04-18
過去台灣投資人愛賺價差，現在很多人重視股息回報的概念，而台股的殖利率名列世界前茅。每年配息穩定的公司，若年年保持3％∼5％的穩定殖利率，這會比投資房地產更受青睞。
日期：2019-04-17
「PND對我們來說是水到渠成，技術上早有布局，Enabling Technology（使產品能商業化的促成科技）皆剛好成熟到可用之地步，比如GPS成熟技術、電子、IC、機構零件微小化，省電技術、可導航地圖等。」Garmin董事長高民環強調，自己是工程師背景，公司產品開發計畫，一定問這幾個問題：「為什麼要有這個產品？」「為什麼Garmin可以做這樣的產品？」「人家為什麼非買我們不可？」
日期：2019-04-12
股王大立光今(4/11)日舉行法說會、公佈第一季財報，獲利表現略低於外資圈預期，但外資法人樂觀指出，大立光營運底部已過，營運將從第二季起一路旺到年底，其中第三季與第四季營收季成長率都將逾三成，摩根大通證券更看好今年每股獲利將挑戰250元歷史新高紀錄，可望推升股價重返5(千元)字頭！
日期：2019-04-11
