本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-07-21
COVID-19疫情在台灣逐漸降溫，未來疫情緊戒也可望降級，雖然在疫情嚴峻之時，房地產市場一度悲觀預期未來市況恐怕將冷上一陣子，但隨著疫情趨緩，房市是否能再次靠「剛性需求」湧現買氣，值得後續觀察。不過，據房仲業者統計官網買氣顯示，在疫情最嚴峻時，網路買屋人氣大幅衰退近6成，但隨著疫情降溫，房市買氣可望隨之回溫，近期的網買留言數量，已漸漸回到疫情前的水準，專家也指出，目前自用需求並未消失，當管制措施鬆綁時，遞延買盤將重回市場。
日期：2021-07-21
這條減碳養成之路，讓友達從耗能大戶，變成一家捐贈碳權的企業。現在它不僅是台灣減碳先驅，更攜手供應商，打造綠色家園。
日期：2021-07-21
台灣風電產業邁入第三年，相關供應商要打入國際供應鏈，仍有陡峭的學習曲線，學者籲政府全力扶植產業開發，而非僅拚達成二○二五年綠能目標。
日期：2021-07-21
6月底，關島政府宣布開放疫苗旅遊，雄獅隨即推出4架包機，很快地，逾4百個機位銷售一空，疫苗旅遊是剛性需求，為什麼雄獅不惜血本也要做？集團下一步的商機布局，著重在哪塊市場？
日期：2021-07-21
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日期：2021-07-21
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日期：2021-07-20
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日期：2021-07-19
航運股從七月以來，由於多空因素夾擊，讓股價掀起一陣大浪，像是陽明（2609）在7日盤中到達234.5元的歷史新高價以後，後幾個交易日接連大跌，股價在14日一度下探159元，短短5個交易日的波段跌幅一度高達3成2，而今（19）日陽明走勢則是開高走低，終場以188元平盤價格作收。 不過，這樣的大風浪仍無損航運股的人氣，股價開始緩步上揚，而成交量能也始終名列前茅，今（19）日陽明舉行線上法說會時，展望未來航運景氣，仍可樂觀看待。
日期：2021-07-19
