業務工作是一項具有高度挑戰性的職務，績效好壞直接影響薪酬，因此得承受巨大的壓力。很多人以為業務就是靠著說話技巧來說服客戶購買產品，其實話術和熟悉產品，只是成功業務的必要條件之一。大部分的職場訓練，也會將這些顯性行為能力做為業務人員的主要培訓內容。然而我們卻發現，通過培訓後的眾多業務，並非每個人都能成功，業務貢獻的績效表上，也總是符合80／20法則。
日期：2023-10-04
當地緣政治逐漸取代全球化、通膨持續升溫、製造業面臨庫存去化挑戰、中美貿易戰與烏俄戰爭方興未艾，全球政經局勢劇烈動盪，導致企業經營與商業貿易環境暗潮洶湧，唯有持續學習，才是變動時代下的最大資產。政大EMBA執行長鄭至甫強調：「在大洗牌、大變動時代，不僅企業需要轉型，企業領導『人』更需要先轉型。」唯有企業經營者的知識體系與思維模式與時俱進、全面翻新，謀定而後動，才能「贏」戰未來，智創彎道超車新局。
日期：2023-10-03
台灣肥料股份有限公司於今日（10/3）在南港漢來大飯店舉辦「台肥低碳氨之氫能技術產業研討會」，匯聚來自產、官、學等數十名專家共同探討台灣實現2050年淨零排放目標的關鍵戰略。2023年是氫能元年，台肥率先投入，於今年六月從沙國進口台灣首批「低碳氨」，為台灣氫能發展劃下新的里程碑。
日期：2023-10-03
和泰車(2207)正式宣布TOYOTA YARIS CROSS在台上市，看準台灣人獨鍾休旅車型，和泰要靠這款「休旅小鴨」搶攻國產小休旅市場，和來勢洶洶的MG ZS大打價格戰。和泰推估，2024年國產小型休旅預計銷量會達4萬輛，同時宣布YARIS CROSS年度銷售目標要達2萬輛，等同誓師要搶下逾半市占。在廝殺最激烈的休旅車紅海，小鴨憑什麼力壓群雄？
日期：2023-10-02
中國正積極提高電動車的電子零件自產比率，半導體與汽車零配件製造能力也日益茁壯中，面對新的趨勢變化，相關台廠供應鏈必須認真面對近憂遠慮。
日期：2023-10-02
我們上周參加揚博科技(2493)法說會。揚博股價雖然處於歷史高檔水準，由於公司研發出具有獨家專利的新產品，加上代理事業穩定成長，本益比在同業中又偏低，獲利與股價持續成長可期。
日期：2023-10-02
「民眾的不滿就是選票的丟失，而選票是政客們最看重的生命線。相對於傷筋動骨的改組和結構性改革，政府永遠偏好沒有疼痛的財政和貨幣政策，撒一把錢幫助企業和銀行渡過難關，還能照顧各自票倉的利益集團，例如人多勢眾的農業協會和遍布各地的建築業者。各方懷著僥倖心理祈禱經濟形勢好轉，大家可以照常過日子。當今凱因斯主義經濟學流行，一個重要的社會心理因素是它承諾沒有疼痛的治療方案，給政府和公眾的機會主義行為提供了理論上的支持。」
日期：2023-10-02
談及近年全球資金流向，呂張投資團隊總監呂宗耀分析，觀察自2020年8月至2023年8月，從中國股市流出近1700億美元的資金，他更提示投資人有3個地方的股票市場「一定不要悲觀」看待。這3個股票市場，分別是日本、印度與台灣。 呂宗耀分析，這段期間，日本股票市場流進407億美元、印度流進170億美元，台灣則是流進近120億美元，雖然他不知道是不是從中國流出的1700億美元流到這三個地區，但他強調日本、印度和台灣三個地區股票市場的未來，「我相信你沒有任和理由去看壞它」。
日期：2023-10-02
首枚MIT氣象衛星「獵風者」周六(10月7日)升空，這枚衛星有超過8成組件是由台灣自主研發製造。國研院希望透過國產衛星計畫帶動產業轉型，目標在2029將航太產業推升成兆元產業。8月我國CPI指數衝上2.52%，令不少民眾怵目驚心，深怕二次通膨再讓自己荷包縮水。未來高通膨是否真如央行總裁楊金龍所言，成為「新常態」？1、首枚MIT氣象衛星「獵風者」升空，台灣航太產業起飛2、油價漲…二次通膨惡夢會發生嗎？3、巴拿馬運河通行量因旱大減，長榮法說會受矚
日期：2023-10-02
這家新創公司，成立短短3年，就在政治募款闖出一片天，更成功打破黨派藩籬，讓柯文哲、賴清德的競選團隊都成座上賓。它，究竟如何辦到？
日期：2023-10-02
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