(今周刊1405)「AI與負利率是未來趨勢，所謂的懶人投資法，已經變得更難以複製。」僑光科技大學財務金融系助理教授鄭廳宜直言，以往的存股方法已經不再適用，必須與時俱進。尤其年輕人若要靠存股累積退休金，很容易被通膨吃掉獲利，必須加上成長概念，且每隔幾年就必須重新檢視。
日期：2023-11-22
(今周刊1405)「很多人憑感覺做事，這是很危險的；我們分析師喜歡以數字為準，有科學、有數字，算出來我才會安心。」前知名外資分析師楊應超這麼說。
日期：2023-11-22
看到一則新聞大意是2024年基本工資審議委員會即將舉行，商討明年基本工資調幅，基本工資應該能繼續調高，月薪估來到27,225元、時薪估有181.5元，調幅優於韓國、略低於日本，目前還沒定案，實際狀況要等之後才知道。很多人對於數字的敏感度不高，或者沒想通一些事，因此聰明的人不見得過得就比較快樂，從2020年大印鈔開始，其實當時美國或台灣都一樣，都還沒產生通膨，從各種數據顯示都是如此，聯準會主席後來才被大家批評，表示「慢半拍」，甚至是慢了兩拍。敏銳度高的人，會在2020年那一年，不一定買在低點，而是各種資產，能買就買，盡可能把鈔票用掉就好。(手上當然還是要留基本家庭生活費半年)
日期：2023-11-22
從夜市起家到立足百貨公司，林書任結合房仲專業，提升按摩事業經營規模，不但創造出差異化優勢，更期望帶動產業轉型，重塑社會價值。
日期：2023-11-22
作者曾經是單親媽媽，31歲離婚，帶著3歲和一歲的幼子，用一份記者的薪水養房子、養孩子。45歲再婚，先生是公務員，面臨年金被砍，收入已不如預期。偏偏2020年瘟疫來襲，在57歲被退休，瞬間成為無收入的中高齡失業者。年輕時賺的錢都拿去養孩子，年老孩子長大了，卻沒收入了！這恐怕是現代人普遍的悲哀，但是卻因為精密的理財布局，所以活出精采的下半生。
日期：2023-11-22
台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
美元兌新台幣從2月初的29.7元一路衝到11月1日的32.49元，強了大半年的美元，近期出現快速拉回，短短3周的時間就貶破31.5，一下子回吐了近40%漲幅，是特地回來給投資人上車，還是美元多頭已到終點？
日期：2023-11-21
2023-11-18編按：奇美集團創辦人許文龍傳出週六（11/18）上午在醫院過世的消息，享耆壽95歲，各界紛紛表達哀悼之意；對此，奇美集團證實，「集團創辦人許文龍已於今天上午11時17分過世」，目前許文龍家屬與奇美集團正在處理相關事宜。據悉，許文龍近年來的健康狀況不如以往，多次往返住家與醫院，親友得知後難過不已。面對外界詢問，奇美集團只簡短發出聲明「謝謝關心」，並沒針對許文龍過世原因對外說明。集團表示，「請給我們一點準備的時間，將會盡速對外發布聲明稿」。1928年2月25日在台南出生的許文龍，在1960年創立奇美實業廠；與日本三菱油化株式會社合作生產石化原料聚苯乙烯。1977年，奇美文化基金會成立，1989年2月成立奇美藝術資料館籌備處，1992年成立奇美博物館，2004年5月許文龍屆齡退休。許文龍不僅專注於奇美實業、奇美醫學中心，及奇美博物館，熱心公益的他也全力推動藝術教育扎根。他曾在2009年返回母校成大附工演講，分享他從高中落榜生到幸福企業家的精采歷程，鼓勵學弟妹們只要努力、有耐心，就有機會成為下一位許文龍。以下為2009年今周刊報導。
日期：2023-11-19
