日本重工業巨擘川崎重工今年可謂醜聞纏身，繼8月坦承船用引擎油耗數據造假後，週五(12/27)再度爆出涉及日本海上自衛隊潛艇維修合約的虛假交易，金額高達17億日圓（約合台幣3.54億元），再次重創其企業形象。
日期：2024-12-29
行政院長卓榮泰周六（12/28）宣布高鐵南延計畫選定採用「高雄方案」，高鐵將會進到高雄車站，未來將可再延伸至屏東六塊厝站。卓揆表示這不只是一條線、不只是一個點，須與地方政府積極合作整體規劃開發，繼續創造高雄的下一個百年發展。對於「高雄方案」將從左營站進高雄車站再到屏東六塊厝站，屏東縣長周春米指出，高鐵延伸屏東路線一直無法確定，可謂是「好事多磨」，感謝中央如今做出明確決定，這對高雄、屏東來說，是兩個城市共榮共好的方向。此次拍板的高雄方案，意指高鐵路線將沿著台鐵高雄鐵路地下化旁之路廊，以地下化方式進入高雄車站後，再往東延伸到屏東六塊厝，全長約28.8公里，整體經費在2018年曾估計需要1217億元。
日期：2024-12-28
全球印表機市場百家爭鳴，競爭激烈，2024年市場規模上看156億美元。日本兄弟集團於2009年進軍台灣，成立台灣兄弟國際行銷股份有限公司，儘管比競爭對手較晚進入市場，但銷售額穩定逐年上升，黑白雷射和多功能印表機業務表現亮眼。在台灣據點成立15週年之際，今周刊獨家專訪日本兄弟集團，全面剖析印表機市場的趨勢及兄弟的佈局。
日期：2024-12-27
台積電（2330）在2024年稱職地扮演護國神山的角色，股價由年初至今漲幅逾80%，在2025年AI科技可望持續往前推進的環境下，許多機構都預估，台積電業績與獲利可望再墊高。然而，在證券業有36年經驗的萬寶投顧董事長朱成志卻逆風指出：「如果2025年投資只有2種選項，第一個是跟著台積電走，第二個是離開台積電，我建議離開台積電」。
日期：2024-12-27
自1984年由施振榮先生主導的台灣第一家創投公司宏大創投成立，台灣創投業發展到今年已經正式邁入40年。創投業伴隨著台灣產業轉型與發展，支持產業創新與陪伴創業者克服種種困難，成為推動台灣經濟持續向前的重要推手之一。
日期：2024-12-25
(今周刊1462)風口上的豬會飛，但養出一隻豬，並把豬趕上風口，對伺服器導軌大廠川湖科技而言，是經歷了兩代經營者、整整八七○○天的歷程。
日期：2024-12-25
在全球氣候變遷趨勢下，發展再生能源是各國的當務之急，而在臺灣高山環繞的地勢之下，不僅可供地熱發電發展，小水力發電也有很大成長潛力。許多人不知道的是，再生能源不僅是綠色供應鏈的一環，也往往有著和當地生態及鄰里共好的特性。
日期：2024-12-25
臺塑貨運於2021年與明志科技大學成立「智慧載具研發中心」，隨即於隔年開辦「智慧載具創業加速器」計畫，透過與新創公司的合作加速內部創新。期間不僅充分利用其豐富資源和市場影響力，鏈結製造、研發、供應鏈管理及市場行銷等各個環節，更牽手多家新創企業，促進電動車上中下游企業的緊密合作。
日期：2024-12-23
樺漢科技集團與國立陽明交通大學ESG淨零轉型創新研究中心，在經濟部中小及新創企業署的協助下，成立「ESG創新加速器」，攜手產官學共同合作，專注於AIoT物聯網、智慧建築、智慧製造、智慧交通、節能減碳技術等應用領域，推動創新技術應用與樺漢智慧方案整合計畫。
日期：2024-12-23
