一八六七年九月十四日，《資本論》面世，這是馬克思一生在貧窮與理想間掙扎的思想結晶。他批判金錢與資本，卻也深陷矛盾泥淖；理論改變世界，人生卻充滿諷刺。
日期：2025-09-24
台股經過4月美國川普政府關稅政策的震撼教育後，「打斷手骨顛倒勇」，不僅加權指數屢創新高，很多個股也緩步上攻逐一收復失地，尤其7月開始許多個股更像沉睡的獅子一般猛然驚醒，漲勢相當凌厲，漲幅翻倍的個股猶如過江之鯽，不可勝數。很多投資人因逮到這波大行情而財富暴增，但仍有不少人投資人因提早下車，錯失了致富的良機而扼腕不已。
日期：2025-09-24
根據機構統計，美國仍是全球最大資本市場，光是科技七雄的市值就超越深滬港的股市加總。中國除了在國際政治上追求與美抗衡，在AI、雲端等領域也積極培育，意圖複製出本土科技新星。
日期：2025-09-24
你有沒有遇過那種看起來超樸素、穿著吊嘎、腳踩藍白拖，但其實是身價好幾億的田橋仔？他們不追求名牌、不開名車，但資產卻比你我想像的還驚人。日本財經媒體《The Gold Online》就採訪到這樣一位神秘阿伯。他表面上是個56歲的公寓大樓清潔工，月收入僅僅10萬日圓（約合台幣2萬元），但真實身份卻是個年收超過3千萬日圓（約合台幣615萬）的投資達人！
日期：2025-09-24
(今周刊1501)東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-09-24
台灣高鐵新世代列車N700ST不論性能、內裝都大幅升級，預計最快2027年開始服務台灣民眾。今周刊記者實際到訪日本，搶先體驗搭乘「新世代列車」日本原型車N700S，盤點出內裝大改造的亮點。踏入東京車站駛往新大阪的新幹線列車，剛步入N700S車廂內，乍看仍像熟悉的新幹線、台灣高鐵700T的經典內裝設計。不過，實際搭乘能感受到，在座椅設計、顯示螢幕、燈光、冷氣設備，甚至廁所都有大幅升級。
日期：2025-09-24
台灣高鐵砸1240.9億日圓(約285億元台幣)購置新世代列車「N700ST」，今周刊前往日本JR東海大井基地，直擊新世代列車的模樣，不僅車頭更加流線、材料輕量化，大幅節省20%的能耗。「N700ST」預計2026年8月運抵台灣，並陸續導入12組列車，待完成測試後，規劃2027年下旬投入服務，並在2028年全數上線，屆時可提高25%運輸量能。
日期：2025-09-23
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-09-23
編按：Youtuber 酷的夢製作的《中文怪物》，邀請100位外國人挑戰「誰中文最好」，推出不到24小時就創百萬觀看數，在網路上好評不斷，很多網友盛讚「做出Neflix實境秀的感覺」，然而，大家第一個反應就是：「這種節目為什麼電視台做不到？」一腳跨在新媒體、另一腳則是在影視圈，曾製作過多部百萬點擊的新媒體影音的「小資媽媽今天也很厭世」，從業界人士的角度分析，電視台面臨哪些結構性的限制，為何就算同樣砸500萬來製作《中文怪物》，可能還是吃力不討好？
日期：2025-09-23
「2025 DATE SUMMIT數位商務大趨勢I國際匯壇」暨「AI商機鏈結總動員」誓師大會日前圓滿落幕，匯聚來自七國十八位國際企業領袖與頂尖專家精闢分享，線上線下逾5,000人次參與，創造近期最盛大的數位經濟年度盛事。
日期：2025-09-23
