攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
台美對等關稅談判爭取到15%且不疊加、232條款最惠國待遇等條件，但仍待立法院批准。同時，美國總統川普因不滿韓國立法機構遲未批准與美國的貿易協議，突宣布韓國多項商品關稅從15%提高到25%。對此，總統賴清德周二（1/27）在節目專訪上呼籲在野黨能給予支持，直言政黨競爭難免，但不要「焦土政策」。商總理事長許舒博也喊話「15%關稅沒人反對」，立院應該儘速排案審理，該通過就快點通過。與此同時，台灣民眾黨立法院黨團以引發太陽花學運的服貿協議譬喻，痛批民進黨「挾洋自重」、「雙標」，只會強壓國會與人民「不准審、不准拖，聽話就對了」。
日期：2026-01-27
許多勞工朋友可能因為急需一筆錢，或是擔心勞保基金的未來，而考慮選擇勞保「一次領」。一大筆錢看起來很誘人，但你知道嗎？當你選擇請領的那一刻，同時也放棄了許多原本屬於你的重要權利，甚至可能讓你的退休生活陷入困境！這篇文章帶您深入了解，選擇「一次領」背後，你可能沒想到的驚人後果。
日期：2025-09-12
九月起，本土語言將成為國、高中必修課程，但開學前半個月至少仍有數十所學校，面臨授課教師找不齊的窘境，欲藉本土語教學落實尊重多元，仍有許多努力空間。
日期：2022-09-07
「這些身心障礙的孩子不是不能工作，是許多人不了解他們。」原本擔任就業輔導員的劉月廷，30年前選擇創立《亮羽洗衣店》，提供給身心障礙孩子一個自食其力的工作機會，甚至為了保護員工被黑道找上門泡茶聊天。
日期：2022-01-20
準備踏進職場的社會新鮮人，通常面臨的大問題，就是第一份工作該選大企業或小公司？人力銀行調查發現，近10年來過半數畢業生以小公司為職涯起點。台大、成大、清華及交大畢業生選擇小公司的比例，也從10年前的25%攀升至38%，顯示小公司已愈來愈受青睞。
日期：2021-04-21
為了減緩新冠疫情的衝擊，歐洲陸續推出就業支持措施，抑制失業率的成效較美國佳。儘管美國確診病例數目攀升使得經濟面臨風險，但美國就業市場的彈性佳、摩擦小，因此PIMCO（品浩）預計美國失業率在年底前將會低於歐洲。
日期：2020-07-29
編按：新冠肺炎疫情衝擊全球經濟、重創就業市場，直到近期，各國經濟情勢，才陸續出現復甦跡象，究竟哪國比較有機會，成為率先自谷底翻升的領頭羊？本文將詳細分析。
日期：2020-07-08
薪資停滯早已成為歷史共業。過去三十年來，在高所得國家內，多數勞工咬牙忍受薪資只有微調、或持平，或甚至往下走的對待，但高層管理人的薪資卻是飆升。在英國，從1980年以來，GDP的成長速度遠比勞工的平均薪資來得快許多，薪資差距亦拉大，造成勞工的平均薪資比2010年少了25%。
日期：2020-06-23
疫情之下，很多行業都被衝擊到了。許多人也擔心未來的生計與生活。但，如果把「被衝擊」視為工作上必然會出現的變數，那我們唯一要準備的，就是抱著，逆著風也要往前跑的改變力量。
日期：2020-04-15
_20260109111025_20260125094829_20260127154608.jpg_1140x855_1140x855_280x210.jpg)
