下午要到市區，叫了台Uber就趕緊穿鞋下樓準備等候，結果運將大哥已經抵達，這是一台2022年份的Toyota Cross油電，稍微小跑步趕緊上車，對司機真是不好意思。
日期：2023-11-02
屏東工廠大火造成百人死傷，敲響外界對防災應變觀念的警鐘。從急診醫學觀點來看，當火災、地震等災害發生時，得「因時因地制宜」，才有機會將傷害降到最低。
日期：2023-11-01
(今周刊1402)「央行年年高額盈餘繳庫的背後，其實反映的，是台灣整體稅制的問題……。」接受《今周刊》專訪時，陳國樑輕嘆了一口氣。
日期：2023-11-01
(今周刊1402)「它的定位，是到了該重新調整的時候了……。」許嘉棟一邊翻閱著手邊的簡報，一邊有感而發地向《今周刊》表示。這份簡報是他在近日於一場台大論壇的講稿。至於許嘉棟口中的「它」，指的是台灣的中央銀行。
日期：2023-11-01
抖音影片出現一款爆紅塑膠玩具「蘿蔔刀」，近來傳進台灣國小校園且在網路平台、文具店都可買到，不過它雖然是塑膠製品看似沒什麼殺傷力，刀鋒卻能戳穿紙張、劃開柚子皮，還是頗具危險性；有家長因此擔心孩子若拿來相互比劃會造成危險，也擔心造成身心影響。為防止有學童被誤傷，教育部也發函各縣市教育局，要求加強校園安全宣導，雙北教育局也呼籲家長提醒孩子勿攜帶危險物品到校。不過，高雄港和國小教師劉育豪卻逆風發文，認為比起發禁令，更重要的是讓孩子釐清概念，「一次次在那邊禁禁禁，並非治本之道。」
日期：2023-11-01
「今年繳1800多億，明年，將增加到2千億元。」說話的，是行政院主計總處主計長朱澤民。中央銀行「盈餘繳庫」數字創下十餘年來新高，就在台灣不少輿論為央行「賺錢功力」喝采的同時，在太平洋的另一端，被譽為全球「央行之母」的美國聯準會，卻出現了百年來的罕見虧損。根據聯準會今年第2季度合併財報顯示，上半年的營運淨虧損高達573.84億美元。
日期：2023-11-01
今周刊編按：2025/11/14出刊的《經濟學人》封面故事聚焦台灣，為台灣眼前的問題取了個名詞：台灣病（Taiwan Disease），意即當國家的中央銀行為了保護出口競爭力、人為壓低匯率，而種下令人憂慮的經濟後遺症，這雖然不是絕症，但若不及時調整，絕不會自行好轉。今周刊1402期報導，當一國央行每年都能無畏外部經濟風雨、穩定獲利，貢獻國庫達1成歲入，甚至國營事業9成繳庫都得靠它的時候，對這個國家的長遠發展是件好事嗎？看看台灣，我們或許會有這問題的答案。
日期：2023-11-01
時序邁入11月，有哪些新制上路？除了地價稅開徵之外，公費流感疫苗也開放第二階段開打，常搭高鐵的民眾也有福，自備環保杯在高鐵列車購買熱飲可現折5元。此外，為提升盤中零股市場效率，11/27起，上市、上櫃盤中零股巿場行情資訊揭露間隔時間，將由每10秒鐘縮短至每5秒鐘。《今周刊》整理11月新制相關消息，帶您一次了解。
日期：2023-10-31
電動車大廠特斯拉（Tesla）開啟價格戰，打算犧牲利潤率換取高市占，不過進展似乎不順利，日前發布第3季營收和獲利，均低於市場預期。知名半導體分析師陸行之日前指出，特斯拉與比亞迪（BYD）在營業利潤率差距估已在1%內，比亞迪隨時可能超車成為全球電動車龍頭。陸行之點出，不要再說特斯拉降價是在反映成本降低，經過1年的大降價，特斯拉每輛車利潤只剩下2882美元，簡直慘不忍睹。對於特斯拉的經營模式，他再度於臉書發文說，自己看了「馬斯克傳」後，覺得馬斯克應該不算特斯拉創始股東，但是沒有馬斯克的龜毛多事，就沒有今天的特斯拉。有網友提出憂心，認為未來1至2年根本大災難，特斯拉電動皮卡cybertruck燒錢，FSD（全自動輔助駕駛）看不到像樣的突破，「中國造車勢力要出頭了」。陸行之對此回應，「沒辦法，但投資人會給些馬斯克技術溢價的，想想要不是馬斯克，誰會投SpaceX？根本無法想像的企業模式。」
日期：2023-10-30
