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夏目漱石最早看見他,他造就了太宰治
職場

夏目漱石最早看見他,他造就了太宰治

芥川龍之介,號「澄江堂主人」,俳號「我鬼」,日本知名小說家、文學家。他將自身的真實之路,注入後世的文學「清流」,最受他影響的是「無賴派」作家太宰治。芥川的一生,止於他自己的手中。

日期:2021-12-29

烘焙業連鎖加盟首選,世界金廚冠軍許燕斌手作烘焙
創業

烘焙業連鎖加盟首選,世界金廚冠軍許燕斌手作烘焙

近幾年烘焙業市場年年成長,知名品牌更容易吸引客人上門,特別是在疫情期 間,藏身在街邊或是巷弄內的麵包店,業績更是不畏疫情逆勢成長。世界金廚冠軍許燕斌更在此時開放許燕斌手作烘焙的社區連鎖加盟,在後疫情時代,普 遍店面租金都有降幅,此時如果想要開店,烘焙業絕對是值得參考的首選。

日期:2021-12-29

50、60歲感覺還年輕?運動、養生就能增強身體防疫力  醫師提醒3迷思,小心欠下「免疫債」
健康

50、60歲感覺還年輕?運動、養生就能增強身體防疫力 醫師提醒3迷思,小心欠下「免疫債」

免疫力會隨著年紀增長而下滑,不少長者利用定期運動、勤加保健來增強自身免疫力!醫師提醒,約50歲後免疫力就會開始快速下滑,加上幼時施打的疫苗,保護力也已隨時間降低,長者仍應常規接種疫苗,避免暴露於感染或重症!

日期:2021-12-29

路殺台灣人
政治社會

路殺台灣人

編按:台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女,導致婦人肋骨骨折,才3歲的女童傷重不治,肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線,因此左轉時未減速。然而她事後竟稱,要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人,讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三(5/10)表示,對於這起憾事深感愧疚抱歉,同時也下令全台即刻起,全面推動行人專用時相、行人早開時相,維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導,單是2020年,台灣馬路上就失去了3000條人命,傷亡總人數更高達50萬,等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出,這背後有長期的結構性因素,必須審視道路的死角,阻止交通繼續路殺台灣人。(原文刊載於2021年12月29日,更新時間2023年5月10日)

日期:2021-12-29

「友善動物」不光喊口號 三美男「愛與科學」護育梅花鹿
美食旅遊

「友善動物」不光喊口號 三美男「愛與科學」護育梅花鹿

「台灣人喜歡去日本,經常順道去奈良看梅花鹿,但台灣自己也有鹿啊!」用飛快的語速說著,屏東墾丁的鹿境梅花鹿生態園區負責人謝鎮州,像是在替「MIT」梅花鹿出頭叫屈。

日期:2021-12-29

幫手篇 解決碳中和痛點 四家新創各有妙計
科技

幫手篇 解決碳中和痛點 四家新創各有妙計

碳中和這場戰役,讓許多蟄伏許久的物聯網(IoT)新創浮出枱面,《今周刊》這次精選四家新創公司,對於中小企業迎向碳中和過程中,有關碳盤查、能源管理、綠電採購等需求痛點,它們各有解方。

日期:2021-12-29

顏寬恒豪宅案暴露了二大漏洞  國產署的「有效處理」  難遏侵占國土歪風
政治社會

顏寬恒豪宅案暴露了二大漏洞 國產署的「有效處理」 難遏侵占國土歪風

前立委顏寬恒台中豪宅大門、車道,疑侵占國有地,國產署認定是以「標租」方式就地合法。此外,仍有非法業者侵占國土蓋砂石場,立委建議修法提高補償金額。

日期:2021-12-29

 為何台灣每年交通事故傷亡達50萬人? 「大家都檢討三寶,真正問題絕對是荒謬道路設計!」
政治社會

為何台灣每年交通事故傷亡達50萬人? 「大家都檢討三寶,真正問題絕對是荒謬道路設計!」

6月底一個大熱天,高雄市議員林于凱額角上冒著汗,和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡,站在台88線,緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗,林于凱忍不住又說:「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮,貨車、汽車和幾輛機車同時向前走,車道3線,最右邊是慢車道,但這條慢車道只剩下半條,因為在路側,一排汽車將車道當成停車場,占滿道路空間。

日期:2021-12-29

力積電、八方雲集IPO卻吃不到蜜月行情?揭開新股掛牌賣壓就湧現真相:近6成股價消風
科技

力積電、八方雲集IPO卻吃不到蜜月行情?揭開新股掛牌賣壓就湧現真相:近6成股價消風

根據《財訊》報導,投資人都希望參與到新掛牌股的蜜月行情,但積極在剛掛牌就搶進的投資人,往往事與願違;仔細判讀新掛牌股給出的訊號,才不會在蜜月期受傷。

日期:2021-12-28

「從聯電、世界先進到力積電,明年訂單都滿了」 半導體業大老砲轟外資:外面講產能過剩的 「一定有問題!」
台股

「從聯電、世界先進到力積電,明年訂單都滿了」 半導體業大老砲轟外資:外面講產能過剩的 「一定有問題!」

晶圓代工業者力積電(6770)董事長黃崇仁再度對唱衰台灣半導體業景氣的外資券商開砲,他透露在台積電之外,從聯電、世界先進到力積電本身,2022年都是滿手訂單,連力積電尚在興建的苗栗銅鑼新廠,第一期每個月5萬片的產能「已經被包光光」。黃崇仁不客氣地說道,「外面在講產能過剩的,一定有問題,我不認為是這樣」。他也認為,現在並非一定得念電機系才能投入半導體產業,若經過台大、清大、成大或陽明交大等四所國立大學的半導體學院的碩博士課程訓練,再進入國內IC設計或晶圓代工業者服務,「可能1~2年就可以上線」。

日期:2021-12-27