超商二哥全家的鮮食產品營收去年正式突破3百億大關，明明冷凍食品占比不到1成，為何近期他們動作頻頻，不只攜手網紅、知名餐飲聯名，還投資億元，改建鮮食廠？
日期：2024-02-21
ASIC（特定應用積體電路）晶片成為近期半導體熱議話題，也讓深耕相關領域多年的IC設計服務業者智原受到關注，智原也在20日召開法說會，談及未來規劃。
日期：2024-02-20
中華電信2023年營收2232億元、歸屬母公司業主淨利369.2億元、EPS 4.7元，創下6年來新高，董事長郭水義表示，希望2024年營運再成長，營收達到2285~2302億元，EPS4.6~4.8元，挑戰向兆元市值邁進。
日期：2024-02-20
鴻海集團子公司京鼎被駭事件引起全台、甚至全球半導體供應鏈關注，而駭進京鼎的駭客組織 Lockbit，今日遭英國國家犯罪調查局（The National Crime Agency of the UK）、美國FBI等全球11個執法組織破獲；英國國家犯罪調查局透露，這個名為「克諾斯行動（Cronos Operation）」已經布局許多，破獲之後，預計在英國時間2月20日早上11:30舉行說明會，對外公布此次行動內容與詳細資料，讓全球因 Lockbit 受駭的企業、組織都鬆了一口氣。
日期：2024-02-20
資本適足率（RBC）不到法定標準的三家壽險，包含新光人壽、三商美邦人壽、宏泰人壽，去年底最新的RBC將於年報出爐時公布。金管會今（20日）透露，三家壽險中宏泰人壽去年底RBC與淨值比都已達標，新光人壽與三商美邦人壽仍須努力。
日期：2024-02-20
前總統陳水扁周二（2/20）在其「陳水扁總統訪談錄」新書發表會中指出，他總統任內最驕傲的一件事就是貫徹推動「軍隊國家化」，也因此成功化解柔性政變，若無「阿扁總統」二任，也就無今日的總統蔡英文，並締造諸多歷史。陳水扁也推薦兩人一定要閱讀這套書。首先是總統當選人賴清德，因他執政時就是朝小野大、少數執政，如今賴處境與他類似，可參考此書面對朝小野大的政治環境。第二位推薦閱讀者則是台灣民眾黨主席柯文哲，因他過去擔任立委也是少數黨，可參考如何發揮少數黨的力量。陳水扁也不忘提及擔任立委時，曾被時任立委、現任立法院長韓國瑜毆打住院的歷史。他表示韓國瑜能從當立委「有當宛如沒當」，到當選高雄市長、參選總統而被罷免，最後「鹹魚翻身」當上國會議長，這是很勵志的「翻轉人生」的故事。
日期：2024-02-20
傳出聯詠(3034)將揮軍進軍客製化晶片(ASIC)和矽智財(IP)領域，聯詠(3034)今早盤一度攻上漲停605元，同屬IC設計指標的瑞昱(2379)也大漲逾8.5%。美系外資最新報告指出，聯詠在行動裝置上有電源管理客製化晶片，瑞昱則有USB4 hub方案，若考量本業狀況，更青睞瑞昱。
日期：2024-02-20
在各界的預測下，今年將是全球觀光市場揮別揮別疫情陰霾，恢復到疫情前水準的關鍵年，而高度仰賴空中移動的旅遊業，自然也牽動著全球航空業的復甦，在這場復甦競賽中各大航空皆已恢復運能，然而是否能真正全面復甦，亞洲市場成為關鍵因素之一。
日期：2024-02-20
今周刊編按：金門藍色公路遊艇「初日號」在周一(2/19)下午載著23名台灣遊客，自金門水頭出海，卻在行經大二膽和五通水道附近海域時，遭到福建海警局強制登船臨檢約30分鐘，金門海巡隊獲報後隨即派出2艘艦艇護航，該遊艇於下午6點多平安返回金門。據了解，福建海警局周一全天有至少7艘以上執法船鑑在金廈水域出沒，多艘進逼金門禁止、現址水域線航行，最大艘船艦的長度92公尺、寬度12公尺。民進黨團書記長莊瑞雄認為，金門和中國離得很近，過去都能和平相處，中國此舉不具善意，雙方應該要溝通，否則勞師動眾、浪費人力。海委會主委管碧玲接受中央社訪問時則是表示，從個案升高到政治層次，不符合兩岸人民福祉，也是傷害感情，何必讓人民感到恐慌驚嚇，覺得遺憾。管碧玲說，對於中國快艇翻覆釀2死事件，原本打算派大船去載死者家屬來金門，但因為這件事情怕被誤解，所以要看周二(2/20)早上飛機是否可以飛。國防部長邱國正則是表示，國防部是行政團隊，一旦介入可能會升高衝突，為了避免戰爭，國軍不會主動介入，這部分由海巡署處理，至於是否擔心擦槍走火，邱國正說國防部一定很擔憂，如果都不擔憂的話，全民就要擔憂了。
日期：2024-02-20
今周刊編按：自去（2023）年葉門叛軍「青年運動」發動襲擊以來，紅海危機至今仍未見解方，如今再傳出一艘疑似英國散裝貨輪遭飛彈命中，船上人員棄船逃生，而這也是首次有商船在紅海因遭襲而棄船。即便如此，散裝輪業者裕民（2606）、慧洋-KY認為，紅海危機啟動拉貨潮，新一波原物料需求來了，對散裝運價將迎來新一波補漲效應。至於貨櫃海運部分，長榮海運（2603）則指出，今年海運市場變化非常大，除了缺櫃、塞港問題，美國東岸國際碼頭工人協會（ILA）也即將續約，成為今年貨櫃海運的三大問題，牽動運價。
日期：2024-02-20
