破千萬的人口、大量的汽機車、不甚便利的大眾運輸，以及午後陣雨造成的頻繁淹水，讓印尼首都雅加達無時無刻處於塞車狀態，在尖峰時段，短短一公里的路程，甚至可能花上兩、三個小時，逼得當地人只能無奈哀嘆「我們在車陣中漸漸老去」。
日期：2018-05-13
現代人多半覺得藝術離自己有點遙遠，是擺在美術館、博物館，或讓藏家買回家自己欣賞的東西。其實不然，在台灣各地大街小巷，藝術可是很積極地想找到你。沒發現？ 那代表你都低頭走路，拚命滑手機，忽略了好多超美打卡點！趕緊往下翻，從北到南有哪些精采公共藝術品，以後路過，別再錯過。
日期：2018-05-10
近年來造訪阿里山，肯定對高山上的旖旎風光與清新空氣都大表讚賞，因為自二〇一一年嘉義縣環保局公告阿里山為空氣品質維護區，二〇一三年推動入園遊覽車須符合排煙檢測標準，二〇一五年將十輛遊園接駁車全面電動化，再到二〇一七年替森林小火車安裝濾煙器，一連串舉措已成功翻轉過往不時會聞到烏賊車汙穢空氣的印象。
日期：2018-05-08
自從大台北地區捷運便捷性受到肯定後，很多縣市也都極力爭取捷運建設，似乎已經可以說到了「捷運人人愛，捷運大家要」的地步了，但是就有人不愛這一味，跳出來反對捷運興建，大聲說：捷運不要蓋到我們家，你說奇怪不奇怪？
日期：2018-05-07
「時間」對第三人生來說，是很矛盾的。由於人的壽命有限，所以感覺時日無多，好像很多事都還沒做，因而非常焦慮。另一方面，由於無須再工作，也無須再承擔教養責任，因此可自行支配的時間反而變多，但若不善加利用，導致生活空洞，也會感到非常惶恐。
日期：2018-05-02
日本人高齡、少子化已不是新聞，根據日本國土交通省推測，五十年內，將有六成的城市人口數量減半，二○四○年，日本更有八百個地方小鎮將會消失。當城鎮結構開始崩解，日本將無法抵擋人口減少的洪流……為此，首相安倍在二○一四年成立中央戰略小組，作戰代號就叫「地方創生」！簡單來說，就是要讓地方注入全新的活力，讓青年回流、穩固地方人口、打造安心生育的幸福環境。《今周刊》採訪團隊，在櫻花盛開的4月，造訪了神山町、淡路島及尾道市，看這些不思議的小鎮如何扭轉命運，也重新看到地方的可能性！
日期：2018-04-26
當地居民梁仁宗，一邊開車一邊熟門熟路地介紹「那就是高美燈塔」。一九九六年，這塊棲息許多野鳥的溼地，一度要興建火力發電廠，在地人士、環保團體挺身而出，才讓這塊溼地得以保存。
日期：2018-04-26
台東池上鄉，知名的米鄉，在都市人的想像中，一條吸引無數旅遊人潮、蜿蜒蔥綠的伯朗大道，就是池上稻香的浪漫象徵；然而，即使池上贏得好幾次的台灣冠軍米寶座，離鄉的人口卻還是連年增加，所有浪漫的故事，背後都有殘酷的真相。
日期：2018-04-26
